Toyota’nın en çok satan aracı ve Amerika’nın en çok satan crossover’ı Toyota RAV4 gerçek bir SUV değil. Toyota’nın RAV-X’i geliştirmesinin nedeni budur.
Bu aracın yerden yüksekliği, arazi yetenekleri ve dayanıklılığı artırıldı. RAV-X, özel dövme alüminyum ön kontrol kollarına, dövme alüminyum arka üst bağlantılara ve araç yüksekliğini 50 mm inç ve iz genişliğini 160 mm artıran uzun hareketli süspansiyona sahiptir. Tamamen ayarlanabilir 2,5 inçlik dahili bypass amortisörlerine sahiptir.
Konseptin 17 inçlik dövme alüminyum jantları 265/65R17 lastiklerle sarılmış ve arka spoyler SUV’a ralliden ilham alan bir görünüm katıyor. Entegre soğutma kanallarına ve özel havalandırmalı ön çamurluklara sahip yeni bir ön tampon, SUV’un aerodinamiğini ve soğutma yeteneklerini geliştiriyor. Toyota yükseltilmiş külbütör panelleri, ön ve arka koruma plakaları ve ikili egzoz sistemi ekler. Opsiyonel kit, crossover’ın yerden yüksekliğini ve yaklaşma ve uzaklaşma açılarını artırarak arazi yeteneklerini önemli ölçüde artırıyor.
Araba, Toyota’nın Parça ve Aksesuar Geliştirme departmanının buluşudur ve bu yılki SEMA fuarında tanıtılmıştır. Toyota Motor Kuzey Amerika’nın pazarlamadan sorumlu grup başkan yardımcısı Mike Tripp, RAV-X’in “sadece bir konseptten daha fazlası” olduğunu söyledi. “Bunun gibi küçük bir crossover’ın ne kadar havalı ve maceracı olabileceğine dair yepyeni bir olasılık gösteriyor.”
