Teknomers.com’a hoş geldiniz — ulaşımın geleceği hakkında haberler ve bilgiler için merkeziniz. Bunu e-posta kutunuza almak için buraya ücretsiz kaydolun — sadece Teknomers Mobility’e tıklayın!
Son dakikada gelen bir gelişme… Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, Waymo hakkında, robot taksilerinin en az iki eyalette durmuş okul otobüslerini yasadışı olarak geçerken gözlemlenmesi nedeniyle bir soruşturma başlattı. Tam hikayeyi buradan okuyabilirsiniz.
Şimdi düzenli programımıza geçelim…
Tesla bu hafta birkaç önemli adım atarak, otomatik sürüş teknolojisindeki ilerlemesini ve hatta hakimiyetini sergilemeyi amaçladı. Ancak bu sadece dış görünüşten ibaret değil.
Haftanın başlangıcında, Tesla, Austin’de ön koltukta insan güvenlik sürücüsü olmadan yolculara robot taksi hizmeti sunmaya başladı. Geçen yıl Tesla, Austin’de, şirketin sürüş yazılımının ileri bir versiyonu olan Full Self-Driving Supervised ile modifiye edilmiş Tesla Model Y araçlarıyla sınırlı bir hizmet başlatmıştı (bu sefer “denetsiz”). O tarihten sonra, insan güvenlik operatörleri ön yolcu koltuğunda tedbir amacıyla oturuyordu.
Austin’deki Tesla filosunun tamamı sürücüsüz olmayacak ve sürücüsüz olan araçların arkasında bir takip aracı olduğu görülüyor. Yine de bu dikkat çekici bir gelişme ve Tesla’nın daha geniş bir büyümeye doğru ilerlediğini gösteriyor.
Bu arada, Tesla, 2014 yılında araçlarında tanıttığı ileri sürücü yardım sistemi Autopilot’u sona erdirdi. Autopilot, yıllar içinde çeşitli yazılım ve donanım güncellemeleri geçirdi.
Autopilot, gözde ve tartışmalı bir sistemdi, kısmen de adı sistemin gerçekte olduğundan daha yetenekli olduğu izlenimini veriyordu. (Sürücüler, Autopilot etkinleştirildiğinde direksiyonu tutmak zorundadır.)
Tesla, başlangıçta tüm araçlarında standart bir Autopilot sistemi sunarken, şimdi daha sağlam bir sistem olan Full Self-Driving (Supervised) için ek ücret talep etmeye başladı. Artık mevcut olmayan temel versiyon; araçların önlerindeki araçlarla belirli bir mesafe koruduğu trafik bilincine sahip sürücü destek kontrolü ve aracın şeriddi ortalamayı sağlayan Autosteer özelliğini içeriyordu.
Standart ADAS’ı sona erdirme kararı, Tesla’nın FSD yazılımı için bir kez ödenecek 8,000 dolarlık ücreti kaldıracağını ve tüm müşterileri aylık aboneliğe geçireceğini duyurmasından sadece bir hafta sonra geldi.
Bu kararlar birlikte alındığında, Tesla’nın AI ve robotik bir şirket olarak daha fazla gelir tanımayı hedeflediği oldukça net görünüyor.
Ancak başka bir sebep de var. Şirket, Kaliforniya’da bir yargıcın Aralık ayında Autopilot ve FSD’nin yeteneklerini aşırı abarttığı gerekçesiyle yanıltıcı pazarlama yaptığını belirlemesinin ardından üretim ve bayilik lisanslarının 30 gün boyunca askıya alınmasıyla karşı karşıya.
Bu karar, Tesla’nın uyum sağlaması için 60 gün süreyle duraksatıldı. Autopilot adını bırakarak FSD’yi nakde çevirme kararı, cesur bir adım. Belki Tesla, bunun DMV’nin taleplerini karşılamaya yeteceğine inanıyor.
Yatırımlar!
Zipline, otonom drone teslimat ve lojistik girişimi, kan verme hizmetiyle Rwandada başlayan 10 yılı aşkın bir süredir faaliyet göstermekte. Diğer Afrika ülkelerinde de başarılar elde eden şirket, 2025’te evlere yiyecek ve diğer eşyaların teslimatını hedefleyen yeni bir drone platformu olan P2’yi piyasaya sürdükten sonra hızla büyüyor.
Şimdi, yeni 600 milyon dolarlık finansmanla, genişleme hedefleri artmış durumda. Şirket, şu anda 7.6 milyar dolar değerinde ve Houston ile Phoenix’e hizmet getirecek, ayrıca 2026’da en az dört ABD eyaletine daha genişlemeyi planlıyor.
Fidelity Management & Research Company, Baillie Gifford, Valor Equity Partners ve Tiger Global bu finansman turuna katıldı.
Diğer dikkat çekici anlaşmalar…
ABZ Innovation, ağır hizmet tarım ve sanayi dronları üreten Avrupa merkezli bir şirket, 8.2 milyon dolar toplayarak, liderliğini Vsquared Ventures’ın üstlendiği bir finansman turuna katıldı. Assembly Ventures ve Day One Capital de katılımcılar arasında.
Ethernovia, otonom araçlar için Ethernet tabanlı sistemler geliştiren California merkezli bir start-up, Maverick Silicon tarafından yönetilen bir Seri B finansman turunda 90 milyon dolar topladı. Maverick Silicon, 2024’te kurulan AI odaklı bir fon.
Serve Robotics, Nvidia ve Uber destekli kaldırım teslimat robotu şirketi, Diligent Robotics şirketini 29 milyon dolar değerinde bir anlaşmayla satın aldı. Diligent, hastanelerde laboratuvar örnekleri, malzemeler ve diğer görevleri teslim eden Moxi adlı robotlar üretiyor. Buna dikkat edin: Önümüzdeki yıl daha fazla otonom araç teknolojisi-robotik birleşimi göreceğiz.
Terralayr, Almanya merkezli bir ızgara ölçeğinde pil depolama şirketi, Eurazeo tarafından yönetilen bir turda 192 milyon euro topladı. RIVE Private Investment, Creandum, Earlybird, Norrsken VC ve Picus Capital da katılımcılar arasında yer aldı.
TrueCar kurucusu Scott Painter, $227 milyonluk bir anlaşma ile şirketi geri alarak, Fair Holdings aracılığıyla AutoNation, PenFed Kredi Birliği, Zurich Kuzey Amerika ve diğerleriyle ortaklık yaptı. TrueCar artık halka açık olmayacak ve Painter CEO pozisyonuna geri döndü.
Dikkate değer okuma ve diğer bilgiler
Austin Russell, iflas eden lidar şirketi Luminar’ın kurucusu ve eski CEO’su, şirkete ilişkin telefonundaki bilgilere dair elektronik bir tebligatı kabul etmeye karar verdi. Bu tebligat, Luminar’ın devam eden iflas davasıyla ilgili.
Çinli otomobil üreticisi Geely Holding Group, beş yıllık planını yayımladı ve planlarının arasında robot taksilerle ilgili bir bölüm bulunuyor. Şirket, 2030’da Cao Cao Mobility yolculuk biriminin Çin’in büyük şehirlerinde 100,000 robot taksi işlettiğini belirtti. Ayrıca gelecekte Çin dışına da genişleme planları olduğunun altını çizdi.
General Motors, iki benzinli aracın üretimini Çin ve Meksika’dan alarak Kansas’taki bir ABD fabrikasına taşımaya karar verdi. Bu değişiklik, Kansas’taki Fairfax Montaj Tesisi’nde üretilen tek araç olan Chevrolet Bolt EV’nin de sonunu getirecek. Chevrolet Bolt EV üretiminin ne zaman sona ereceğini öğrenmek için daha fazla bilgi okuyun.
Tesla, şirketin daha önce terk ettiği üçüncü nesil AI çipi olan Dojo3 üzerinde çalışmalara yeniden başlamayı hedefliyor. Dojo3, otonom araç modellerinin eğitimine yönelik olmayacak. Bunun yerine, CEO Elon Musk, “uzay tabanlı AI hesaplama” için ayrılacağını belirtiyor.
Waymo, Miami’de robot taksi hizmetini başlattı. Yolcular, bekleme listesinde yer alan yaklaşık 10,000 yerel sakin arasında kabul edilecek.
Bir şey daha …
Alex Roy, benimle ve Ed Niedermeyer ile Autonocast’ta birlikte sunuculuk yapan bir isim, Tesla Model S ile Los Angeles’tan New York’a seyahat etti ve bu süreçte aracın Full Self-Driving Supervised yazılımı tüm sürüşü üstlendi. Bu “Cannonball Run” rotasını iyi bilen Roy, 2007’de bu rotayı 31 saat 4 dakikada kat ederek transkıtasal sürüş rekorunu kırmıştı. O zamandan beri çeşitli elektrikli araçlarla diğer Cannonball Run rekorlarını da yeniledi. Diğerlerinin de bu rekorları aştığını biliyoruz.
Roy’un video kaydına göre, FSD (versiyon 14.2.2.3) 3,081 millik yolculuğun %100’ünü sürmüş. Bu, otoyoldan çıkarak EV şarj istasyonlarına park etmeyi de içeriyor. Toplam süre ise 58 saat 22 dakika.
