SpaceX, Ocak ayında Atlantik Okyanusu’na üst aşamanın küçük parçalarını dağıtan patlayıcı aksilikten sonra, Starship Rocket’in sekizinci test uçuşuna hazırlanıyor.
Starship, 18: 30’da ET’de açılan bir saatlik fırlatma penceresinde Pazartesi günü kalkış yapılması planlanıyor. Lansman SpaceX’in canlı olarak yayınlanacak web sitesi Ve şirketin sayfa X üzerinde, web yayını kaldırmadan yaklaşık 40 dakika önce başlar. SpaceX, “Yaklaşan uçuş, Starship’in ilk yük dağıtım ve üst aşamayı Catch için lansman sitesine geri döndürmeye yönelik birden fazla yeniden giriş deneyi de dahil olmak üzere bir önceki testte ulaşılmayan hedefleri hedefleyecek” diye yazdı. Ayrıca aşağıda verilen üçüncü taraf canlı yayınlarında lansmanı takip edebilirsiniz.
https://www.youtube.com/watch?v=nalpb6nrcvo
https://www.youtube.com/watch?v=q2fq4AJXOXK
https://www.youtube.com/watch?v=vr_q3dua0d8
Uçuş 7 sırasında, Starship’in üst aşaması, erken bir kapanmayı zorlayan bir motor aksaklığı yaşadı, bu da ayrılmasına ve Karayipler’deki Türkler ve Caicos üzerinde roket kalıntılarının parçalarını yağmasına neden oldu. Yanlışlık, Federal Havacılık İdaresi’ni (FAA) Starship’in zamansız dağılmasının temel nedenini belirlemek için bir soruşturma başlatmaya teşvik etti.
Şubat ayı sonlarında SpaceX, roket aksesuarasını “uçuşta test sırasında görülenden birkaç kat daha güçlü bir harmonik tepki” ile suçlayan bir açıklama yaptı, yani Starship’in tahrik sistemi üzerinde artan stres yaratan rezonansla güçlendirildi. Kısa bir süre sonra FAA, Roket’in sekizinci test uçuşuna devam etmek için SpaceX’e yeşil ışık verdi. Ajans e -postayla gönderilen bir açıklamada, “FAA, SpaceX’in suborbital test uçuşu için tüm güvenlik, çevre ve diğer lisans gereksinimlerini karşıladı” dedi.
Yaklaşan uçuş, önceki test uçuşlarıyla aynı suborbital yörüngeyi izleyecek. SpaceX, test uydularını Starship’ten ilk kez dağıtmak için ikinci bir girişimde bulunacak. Bu test için şirket, şirketin yeni nesil uydularına benzer büyüklük ve ağırlık olarak olacak dört Starlink simülatörü kullanacak. Bununla birlikte, simülatörler yörüngede kalmayacak, ancak roketin kendisi ile benzer bir suborbital yörüngeye yeniden girmek için tasarlanmıştır.
Test uçuşu 8 sırasında SpaceX ayrıca, üst aşamayı fırlatma alanına geri döndürmeyi amaçlayan birden fazla yeniden giriş deneyi de gerçekleştirecek, böylece havaya benzer şekilde havada yakalanabilir. Uçuş ayrıca başka bir güçlendirici yakalama denemesi de içerecek.
Starship, yeniden giriş sırasında ısıtmayı azaltmak için roket üzerinde daha yüksek bir ileri flep de dahil olmak üzere, önceki test uçuşunun önünde birkaç yükseltme geçirdi. SpaceX’e göre, Starship’in tahrik sistemi daha iyi valf kontrolü ve sensör okumaları ve sensör okumaları için gelişmiş aviyonikler ile birlikte% 25 daha fazla yakıt tutacak şekilde yükseltildi. Starship’in Isı Kalkanı ayrıca, fayansların herhangi birinin düşmesi veya yeniden giriş sırasında hasar vermesi durumunda altta bir yedekleme katmanı ile yeni, yükseltilmiş karolar kullanır.
Bununla birlikte, “önemli sayıda fayans, araçtaki stres testinden savunmasız alanlara yıldız gemisinden çıkarıldı” diye açıkladı şirket. “Aktif soğutma içeren çoklu metalik karo seçeneği, yeniden giriş sırasında yıldız gemisini korumak için alternatif malzemeleri test edecektir”.
Ocak ayındaki yanlışlığa rağmen, SpaceX yıldız gemisi roketi ile ilerleme kaydediyor. Roketin Ekim 2024’teki beşinci test uçuşu sırasında, Starship’in süper ağır ağır 232 metrelik (71 metre) güçlendirici, büyük fırlatma aracını ilk kez kollarında yakalayan 400 metrelik Mechazilla Kulesi’ne doğru hafifçe indi. Feat Ocak ayında yedinci test sırasında tekrarlandı. SpaceX, hem Starship’in güçlendiricisini hem de üst aşamasını almayı ve yeniden kullanmayı planlıyor.
Megarocket’in test uçuşları her zaman mükemmel bir şekilde gitmez, ancak Starship her zaman bir şov koyar.
