EV girişimi, yakın zamanda elden geçirilen amiral gemisi R1S ve R1T araçlarının üretimini kesintiye uğratan bileşen eksikliğini çözmeye çalışırken, Rivian Perşembe günü üçüncü çeyrekte 874 milyon dolar gelir bildirdi; analistlerin tahminlerinden %12 daha düşük.
Geçen ay Rivian, Rivian R1 araçlarında kullanılan aks başına tek motor sistemi olan Enduro motorundaki bir bileşen için “akut” tedarik sorunu nedeniyle yıllık üretim hedefini 47.000 ila 49.000 araca düşürdü. Araçlarda ilk kez 2023 yılında piyasaya sürülen Enduro motor, Rivian’ın dikey olarak daha entegre olma ve tedarikçilere daha az bağımlı olma yönündeki çabasının simgesidir.
Şirket şimdi yıllık düzeltilmiş kazanç tahminini 2,82 milyar dolar ile 2,87 milyar dolar zarar arasında revize edeceğini açıkladı. Rivian daha önce düzeltilmiş kazanç kaybının 2,7 milyar dolar olacağını tahmin etmişti.
Düşük üretim ve teslimatların yol açtığı kasvetli gelir rakamları, Rivian’ın maliyetleri kontrol altına almaya, verimliliği artırmaya ve amiral gemisi R1T kamyonet ve R1S SUV’nin yanı sıra esas olarak ticari vanların yeni neslini pazarlamaya çalışmasıyla ortaya çıkıyor. Amazon. Rivian, sermaye ve tedarik zincirinde bir miktar rahatlama sağlayabilecek, R1 araçlarının üç motorlu bir versiyonunun (daha pahalı bir versiyon) üretimine başladı.
Rivian, kurucusu ve CEO’su RJ Scaringe’nin “Rivian’ın büyümesinin temel itici gücü olacağını” söylediği orta boy bir SUV olan yeni nesil R2 platformunda da ilerleme kaydetmeye devam ettiğini söyledi.
Rivian Perşembe günü, R2’ye pil tedarik etmek üzere LG Energy Solution ile pil tedarikçisi ortaklığını duyurdu. Anlaşma kapsamında LGES, Queen Creek, Arizona’daki bir fabrikada üretilecek 4695 silindirik pil hücresi tedarik edecek.
Rivian, R2 üretiminin 2026’da başlamasını beklediğini söyledi.
