Otonom araç yazılım şirketi Applied Intuition, otomotiv, savunma, inşaat ve tarım sektörlerine daha fazla yapay zeka getirmeye çalışırken, girişimin değeri 6 milyar dolar olan bir turda 250 milyon dolar topladı.
Göz kamaştıran finansman turu, yatırımcıların yapay zekaya olan tutkusunun en son örneğidir. Uygulamalı Sezgi, görünüşte sonsuz fırsatlara sahip, büyük bütçeli (savunma sıcak bir alandır) büyük endüstrilere giren yapay zeka ürünlerine sahip yeni girişimler arayışında olan risk sermayedarları için özel bir tatlı nokta yakalamış gibi görünüyor.
E Serisi turu Lux Capital’den Bilal Zuberi, yatırımcı Elad Gil ve spor otomobil üreticisinin bağımsız girişim kolu Porsche Investments Management tarafından yönetildi. Tura katılan diğerleri arasında Andreessen Horowitz, Mary Meeker’in büyüme fonu Bond ve hatta Formula 1 dünya şampiyonu Nico Rosberg vardı. Lux Capital, Elad Gil ve Andreessen Horowitz daha önce Applied Intuition için finansman turlarına öncülük etmişti.
Kurucu ortak ve CEO Qasar Younis, TechCrunch’a verdiği röportajda yeni sermayenin (tüm özsermayenin) “şirketi sular altında bırakmadan ve kültürümüzü bozmadan sahip olduğumuz en iddialı projeleri” finanse etmeye gideceğini söyledi.
2017 yılında kurulan Applied Intuition, otomobil üreticilerinin ve diğerlerinin otonom araç çözümleri geliştirmek için kullandığı yazılımlar üretiyor. Bu çalışmaların bir kısmı, müşterilerin algılarını ve araç davranış sistemlerini test etmelerine ve yeniden test etmelerine olanak tanıyan simülasyonlar oluşturmayı veya AV’lerin geliştirilmesinde yer alan veri yığınlarını yönetmelerine yardımcı olmayı içeriyor.
Younis, “‘Bu yazılım veya yapay zeka sorunum var’ diye düşündüklerinde genellikle bizi düşünmelerini istiyoruz” diyor. “Sanki ilk çağrı biz olmak istiyoruz.”
Bu yaklaşım başarılı gibi görünüyor: Şirket, aralarında General Motors (Younis’in Google ve Y Combinator’daki görevlerinden önce çalıştığı yer), Toyota ve Volkswagen’in yanı sıra otonom araç startup’ları da bulunan “en büyük 20 otomobil üreticisinden 18’iyle” çalıştığını iddia ediyor. Gatik, Motional ve Kodiak gibi. Şirketin ayrıca bir sözleşme Ordu ve Savunma Yenilik Birimi ile.
Kurucu ortak ve CTO Peter Ludwig, TechCrunch’a “bir otomobil üreticisinin, üzerinde çalıştığımız teknolojinin bazılarının karmaşıklığı ve etkisi nedeniyle bazı açılardan bizimle ortaklık kurmamasının tehlikeli” olduğunu düşündüğünü söyledi.
Yeni finansman turu, otonom araçların geliştirilmesinin yeniden incelemeyle karşı karşıya olduğu bir zamanda geliyor; GM’ye ait Cruise, geçen yılın sonlarında meydana gelen bir yaya kazası, Waymo’nun ilk yazılım geri çağırma işlemi (ve yakın zamanda bir bisikletçiyle meydana gelen küçük bir kaza) ile ilgili çok sayıda soruşturmaya saplanmış durumda. ), ayrıca işten çıkarmalar ve alandaki en iddialı projelerden bazılarının kapsamındaki diğer değişiklikler.
Ancak yapay zekaya olan ilgi bundan daha fazla olamazdı. Younis yaptığı açıklamada, ürünlerine daha fazla yapay zeka teknolojisi eklemenin “yeni nesil araçların üretimini katlanarak hızlandıracağını” söyledi.
Younis, TechCrunch’a bunun, şirketlerin otonom araçlarını test edebilecekleri daha dinamik simüle edilmiş ortamlar oluşturmaya yardımcı olmak için yapay zekayı kullanmak gibi birçok anlama gelebileceğini söylüyor. “Simülatörler son derece karmaşıktır” diyor. “Gün boyu bu konu üzerinde ter döken ekiplerimiz ve doktoralı ekiplerimiz var.” Younis, Applied Intuition’ın büyük dil modelleri gibi daha popüler teknolojilerle çalışacağını, aynı zamanda “araştırma alanının daha büyük bir kısmına yaklaşan daha spekülatif şeylerle” çalışacağını söylüyor.
Younis, “Otomotivdeki tüm sorunlara odaklanan birinci sınıf bir yapay zeka ekibiniz varsa, pek çok sonuç elde edersiniz” diyor.