SUV’nin beşinci nesli

D.Kia Sportage, Hyundai bünyesinde yer alan Koreli üreticiyi Avrupa’da ünlü yapan otomobil modellerinden biridir. 1993’ten bu yana Kia, Eski Kıta’da 750.000 adet etkileyici Sportage sattı. SUV’nin beşinci nesli Ocak ayının sonunda gelecek.

27.790 Euro’dan başlıyor, bir eklenti varyantı biraz sonra sunulacak, tamamen elektrikli bir versiyondan vazgeçilmeli, dizel değil. Benzinli motorlar ve birçok yeni yardım sistemi zaten orada. Beşinci Sportage’ın boyutları selefine kıyasla çok az değişiyor, 4,51 metre uzunluğuyla kompakt kalıyor, 1,86 metre genişliğinde ve 1,64 metre yüksekliğinde. Güçlü ızgara ve bumerang şeklindeki gündüz sürüş farlarının bir izlenim bırakması gerekiyor. Arka kısım da çok belirgin, tüm görünüm artık daha kaslı görünüyor. 2,86 metrelik bir dingil mesafesi, iç mekanda iyi bir alan sağlar, araç havadar ve geniş hissettirir.

1.6 tonluk Kia’daki yük hacmi beş koltuklu olarak 600 litrenin hemen altında; arka koltuklar katlanarak 1780 litreye kadar genişletilebiliyor. İç mekanda, elektrikli EV6’dan aşina olduğumuz iki adet 12,3 inç ekranlı kavisli panorama ekranı hemen göze çarpıyor. Kokpit net bir şekilde düzenlenmiştir ve sezgisel olarak çalıştırılabilir. Kullanılan malzemeler yüksek kaliteli bir izlenim bırakıyor.

Tahrik için, temel modelde 150 veya 180 hp ile 48 volt teknolojili (mild hybrid) ve 1.6 litrelik dört silindirli bir motor vardır. 136 beygir gücündeki 1.6 litrelik turbo dizel motor üçlüsünü tamamlıyor. Benzinli ve dizel, yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ile kombine edilebilir, alternatif olarak altı vitesli manuel şanzıman da mevcuttur. Temel model önden çekişli olsa da, daha güçlü olanlar için dört tekerlekten çekiş sipariş edilebilir. Benzinli motorların standart tüketim değerleri 5,7 ila 6,3 litre super olarak verilirken, dizeller ortalama 4,2 ila 4,6 litre tüketiyor.

İlk test sürüşlerinde, aynı zamanda hafif bir hibrit olan turbo dizel, dört tekerlekten çekişli GT-Line olarak hiçbir zayıflık göstermedi. Maksimum tork, dakikada 2000 devirde 320 Newton metredir. Otomatikleştirilmiş DSG şanzıman hassas bir şekilde vites değiştirir. Belirtilen 180 km/s azami hıza imkan olmadığı için bakamadık. Motor duyulmayacak şekilde çalışmıyor ama güzel, sessiz ve kültürlü. GT-Line’daki standart elektronik amortisörler sayesinde şasi, engebeli yollarda bile konforlu bir şekilde yastıklar. Ancak standart tüketimden kilometrelerce uzak durduk, araç bilgisayarı 6,9 litre bildirdi. GT serisi olarak dizelin fiyatı 46.440 avro.

Kia, Edition 7, Vision, Spirit ve GT-Line donanım versiyonlarında sunulmaktadır. Sürüş ve güvenlik asistanları söz konusu olduğunda, Sportage donanıma veya isteğe bağlı olarak önemli kazanımlar elde etti. Diğer şeylerin yanı sıra, monitör ekranlı bir kör nokta asistanı, navigasyon tabanlı bir hız sabitleyici, 360 derecelik bir kamera, bir otoyol asistanı ve çok daha fazlası mevcuttur. Ancak bir baş üstü ekranı eksik.

Kia, Almanya’daki alıcıların yüzde 30’unun eklentiyi ve yüzde 20’sinin dizeli tercih etmesini bekliyor. Benzinli motorlar talebin yarısını oluşturmalı. Temel dizel maliyeti 30.440 avro, ayrı olarak sunulacak eklenti ise 44.390 avroya mal olmalı.