Bir araba kiralama acentesi veya paket teslimat şirketi için çalıştığınızı ve bir araç filosundan sorumlu olduğunuzu düşünün. Elektrikli araçlara geçiyorsanız, uzun şarj süresi ve sınırlı şarj noktası mevcudiyeti nedeniyle araçlarınızı yönetmek daha karmaşık hale gelir.
Güdümlü Enerji5,2 milyon dolar toplayan Fransız startup’ı Sekoya Başkenti Ve Dinamo Girişimleri 2023’ün sonunda, konu şarj yönetimi ve sevkıyat olduğunda EV filosu operatörlerine yardımcı olacak bir yazılım aracı geliştiriyor. Şirket, araçlardan, halka açık ve özel şarj noktalarından veri topluyor ve araçlarınızı ne zaman ve nerede şarj etmeniz gerektiğini size bildirmek için makine öğrenimini kullanıyor.
“EV ekosisteminin güzelliği her şeyin çevrimiçi olmasıdır. Bu, hem elektrikli araçlara hem de şarj noktalarına doğrudan bağlandığımız anlamına geliyor. Müşterilerin halihazırda telematik veya denetim platformları varsa, API’leri kullanarak platformumuza entegre olabiliriz ve onlara EV operasyonlarının tek, gerçek zamanlı, birleşik bir görünümünü sunabiliriz” dedi kurucu ortak ve CEO Anant Kapoor bana.
Anant Kapoor daha önce emisyonları takip etmek ve azaltmak için filo yönetimi yazılımı üzerinde çalışan ürün ekiplerine liderlik ediyordu. Şirketin CTO’su Eric Daoud, Inria’da makine öğrenimi alanında doktora sahibidir.
Resim Kredisi: Güdümlü Enerji
Guided Energy’nin müşterilerinden bazıları Sixt ve Addison Lee’dir. Genellikle müşterilerin kurum içi şarj noktaları vardır. Ancak çoğu zaman sınıra ulaşıyorlar; tüm şarj istasyonları zaten dolu ve yeni bir tane eklemek için yeterli yer yok.
Kapoor, “Bazıları kamuya açık ücretlendirmeye başvururken, diğerleri çalışanların evlerinde bile ücret alıyor ancak bu harici çözümleri günlük operasyonel, raporlama veya finans iş akışlarına dahil etmekte zorlanıyor” dedi.
Sorunun özü, EV araçları için şarj fiyatının önemli ölçüde değişmesidir. Örneğin evde şarj etmek genellikle ucuzdur ancak oldukça yavaştır. Otoyolda şarj etmek genellikle diğer seçeneklere göre çok daha pahalıdır.
Fiyatlandırmaya ek olarak, Guided Energy gibi bir yazılım aracının, pile yeterli enerji koymak için ihtiyaç duyacağı süreyi de hesaba katması gerekir. Yani şarj noktası ile aracın olması gereken lokasyon arasındaki mesafe de önemli bir faktör.
Girişim, hem şarj fiyatlarını hem de işletme maliyetlerini hesaba kattığınızda elektrikli araç başına 10.000 dolara kadar doğrudan ve dolaylı tasarruf sağlayabileceğini düşünüyor; birini büyük bir şehrin uzak bir bölgesine göndermek de maliyetli olabilir. Sonuç olarak, Guided Energy araç başına bir abonelik ücreti talep ediyor; bu da “araç başına ayda 30-40 Euro” civarında bir rakam.
Guided Energy, platformunda halihazırda 1.000’den fazla aracı takip ediyor. Şirket halihazırda ek müşterilerle sözleşme imzaladığı için bu sayının önümüzdeki birkaç ay içinde iki katına çıkması bekleniyor.
Resim Kredisi: Güdümlü Enerji
