Rus-Çin geniş gövdeli uzun menzilli uçak CR929’un yaratılması projesinin mevcut makroekonomik koşullara göre güncellenmesi planlanıyor, ancak projenin kendisi kapalı değil. Bu, KLA başkanı Yuri Slyusar tarafından açıklandı.
“Evet, çalışıyoruz. Ancak birkaç faktörün bir kombinasyonu var: karantina, yaptırımlar. Bu bir iz bırakıyor, katılım formatını güncellememiz gerekiyor. Yine de Çinlilerle yakın çalışıyoruz, tüm ortak girişimlerimiz çalışıyor.“, – dedi.
UAC başkanı, pandeminin hava taşımacılığı pazarında değişiklikler yaptığını ve yaptırım baskısının işbirliğinin bileşimini değiştirdiğini kaydetti. Orijinal proje planının gelişimini etkileyen değişikliklere rağmen, CR929 uçağının gelişimi durmuyor.
“Pandemi, hava taşımacılığı pazarını değiştirerek menzil, yolcu kapasitesi, performans, yakıt maliyeti ve belirli faktörlerin kritikliğini değiştirdi. Buna bağlı olarak yaşadığımız yaptırım baskısı, işbirliğinin kompozisyonunu değiştirdi. Bu durumda, projenin orijinalinde olduğu kişide daha da gelişmesine izin vermeyen bu yaptırım döngüsüne de düştüğümüz açıktır. Ayrıca, makroekonomik [ситуация]. Çinli yoldaşlarla birlikte tüm bunları değerlendirmeli ve nasıl ilerleyebileceğimizi anlamalıyız. Halen alınan kararlar doğrultusunda çalışıyoruz, işi bırakmadık, mühendislik ekipleri çalışıyor, eskiz aşamasından geçiyoruz. Ama elbette bu Çin-Rus uçağı için küresel trendlerle ilgili bir güncelleme yapılmalı.“, dedi Slyusar.
UAC, Çinli CRAIC ile birlikte birkaç yıldır CR929 geniş gövdeli uzun menzilli uçağı geliştiriyor. Haziran ayında Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov, Rusya’nın artık projeye katılımını azalttığını söyledi ve projenin “prensipte bize uygun yönde ilerlemediğine” işaret etti. Aynı zamanda, Borisov projenin geleceği ve Rus tarafının projeden çekilmesi veya katılımın devam etmesi hakkında yorum yapmayı reddetti.
