Yedi Waymo robotaksı, Salı günü saat 21.30’da San Francisco’daki Potrero Bulvarı 101 rampasına giden trafiği engelledi. Olayın videosu Reddit’te yayınlandı ve Waymo’dan onay.
O akşam Waymo’nun şehir deposuna geri dönerken sıradaki ilk robotaksi, trafik konileriyle kapanmış bir yol ile karşılaştı. Waymo sözcüsüne göre araçların kullanabileceği diğer tek yol otoyolu kullanmaktı. California düzenleyicileri kısa süre önce Waymo’nun otonom robotaksi hizmetini San Francisco otoyollarında insan sürücü olmadan çalıştırmasını onayladı, ancak şirket hala otoyollarda ön koltukta bir insan sürücüyle test yapıyor. Waymo, TechCrunch’a Kaliforniya’da ilerlemeden önce ilk olarak Arizona’da yalnızca sürücüye yönelik güvenli ve kademeli otoyol operasyonlarına öncelik verdiğini söyledi.
Yolun kapanmasına çarptıktan sonra sıradaki ilk Waymo aracı, koniler tarafından kapatılan trafik şeridinden çıktı ve ardından diğer altı Waymo robotaksi geldi. İnsan güdümlü arabalar daha sonra bazı robot eksenlerinin arkasında sıkıştı; çevrimiçi olarak yayınlanan bir video gösterir Bıkmış sürücüler arabalarından iniyor hem kapalı yolu hem de durmuş Waymo’ları geçebilmeleri için konileri fiziksel olarak yoldan çekmek.
Waymo, TechCrunch’a, araçları manuel olarak almak için hemen Yol Yardımı ekibini gönderdiğini ve tüm olayın 30 dakikadan fazla sürmediğini söyledi.
Bu, Waymo araçlarının yolu kapatmasına neden olduğu ilk sefer değil, ancak bu, otoyolla ilgili belgelenen ilk olay. GM’nin otonom araç yan kuruluşu Cruise, araçlarının arızalanması ve trafiği, ilk müdahale ekiplerini ve toplu taşımayı engellemesi nedeniyle inceleme altına alındı. Tabii ki, insan sürücüler trafiği her zaman engelliyor, ancak San Francisco’daki şehir yetkilileri ve ilk müdahale ekipleri, hem yoldayken robotaksilere erişememek ve robotaksileri hareket ettirememek hem de yetkililere trafik uyarıları verememekten duydukları hayal kırıklığını dile getirdiler. Araçlar. San Francisco’da alıntı yapabilmek için arabada bir sürücünün bulunması gerekir.
