Tata EV, Tesla ve BYD’nin ürünlerinde büyük indirimler yapacağını duyurmasının ardından EV’de büyük indirimler sunan ilk Hintli otomobil üreticisi oldu. Küresel olarak elektrikli araçlara olan talep ve fiyatları da azaldı. Bunun nedeni kısmen pil teknolojisindeki gelişmelerdir.
Tesla’nın son fiyat indirimlerini yansıtan önemli bir hamleyle Tata Motors ve MG Motor, Hindistan’daki elektrikli araçlarının (EV) fiyatlarını önemli ölçüde düşürdü.
Bu stratejik manevra, Elon Musk’un tüm Tesla EV’ler için fiyat indirimi yapacağını duyurmasından birkaç gün sonra geldi ve küresel EV pazarında fiyat indirimi eğilimini ateşledi.
Uluslararası alanda elektrikli araç fiyatları düşüş eğiliminde; Tesla, Çin’in BYD gibi rakiplerine karşı rekabet üstünlüğünü korumak için fiyat indirimi savaşında başı çekiyor.
İlgili Makaleler
Birliğin Bütçesi: Hindistan EV endüstrisinin beklentileri; umutlarımız FAME III’te
Hindistan’ın dijital dönüşümü: Bir dönüşüm, azim ve teknoloji hikayesi
Elon Musk’un geçen hafta kış satışlarını teşvik etmek için belirli Tesla modellerinde önemli indirimler sunduğu duyurusu, dünya çapındaki otomobil üreticilerine de aynı şeyi yapma konusunda ilham vermiş gibi görünüyor.
Hindistan’ın en büyük elektrikli otomobil satıcısı Tata Motors, Nexon SUV ve Tiago mini’nin elektrikli versiyonlarında büyük fiyat indirimleri yaptığını duyurdu. Nexon EV’nin giriş versiyonu artık 1,2 lakh Rs’lik keskin bir düşüş görüyor ve taban fiyatı 14,5 lakh Rs (showroom eski).
Benzer şekilde, Tiago EV 70.000 Rs’ye kadar bir fiyat düşüşüne tanık olacak ve temel model şu anda 8 lakh Rs’de fiyatlandırılacak.
Tata’nın binek araç elektrikli mobilite bölümünün Ticari Direktörü Vivek Srivatsa’ya göre, bu fiyat indirimleri şirketin akü fiyat indirimi avantajlarını müşterilere aktarma konusundaki kararlılığını yansıtıyor.
Pil maliyetlerinin toplam EV maliyetinin önemli bir bölümünü oluşturmasıyla Tata Motors, bu önlemler aracılığıyla EV’lerin ana akım benimsenmesini hızlandırmayı hedefliyor.
Bu arada MG Motor da elektrik tekliflerinin fiyatlarını düşürdü. Şirket, Comet mini elektrikli modelinin showroom çıkış fiyatını 1 lakh rupi düşürdü ve otomobilin fiyatını 7 lakh rupi’ye düşürdü.
Ek olarak MG Motor, ZS yeşil SUV’unun yeni bir düşük fiyatlı giriş versiyonunu tanıttı ve önceki fiyatı olan 22 lakh Rs’ye kıyasla şimdi 19 lakh Rs’den başlıyor.
Elektrikli arabaların satın alınmasının aşırı pahalı olduğu algısı, özellikle Tata Motors ve MG Motor gibi üreticilerin son fiyat indirimleri ışığında artık gerçeklikle örtüşmeyebilir.
Bu indirimlerle tüketiciler, özellikle kilometre başına daha düşük işletme maliyetleri ve sübvansiyonlu kayıt ücretleri göz önüne alındığında, bir EV satın almayla ilgili ek maliyetleri potansiyel olarak bir yıl içinde telafi edebilirler.
Elektrikli araç fiyatlarındaki düşüş büyük ölçüde düşen pil fiyatlarından kaynaklanıyor ve bu durumun elektrikli araçları fosil yakıtlı modellerle fiyat eşitliğine doğru itmesi bekleniyor.
Rocky Mountain Institute (RMI) tarafından Eylül 2023’te hazırlanan bir rapora göre, pil maliyetlerinin bu on yılda yarı yarıya düşerek 2022’de kilowatt saat (kWh) başına 151 ABD dolarından, kWh başına 60 ila 90 ABD doları arasına düşmesi bekleniyor.
Bu trendin, 2030 yılına kadar EV’leri her pazarda benzinli arabalar kadar satın alınabilir hale getirmesi ve aynı zamanda çalıştırmanın da daha ucuz olması bekleniyor.
RMI’nın analizi, Avrupa ve Çin’de elektrikli modellerin hızla genişlemesinin, 2030 yılına kadar EV satışlarında altı kat artışa yol açacağını ve toplam satışların yüzde 62 ila yüzde 86’sı arasında bir pazar payına sahip olacağını öne sürüyor.
Ayrıca, Exeter Üniversitesi’nin Enerji İnovasyonu ve Sistem Geçişi Ekonomisi (EEIST) projesi kapsamında yapılan araştırma, elektrikli araç satışlarında katlanarak büyüme öngörüyor ve bu da elektrikli araçların fosil yakıtlı modellerle fiyat paritesinde Avrupa’da 2024, 2025 gibi erken bir tarihte bir “dönüm noktasına” ulaşacağını gösteriyor. Çin’de 2026, ABD’de 2026 ve Hindistan’da 2027.
Bu eşitliğin, orta büyüklükteki arabalara kıyasla daha küçük araçlarda daha erken gerçekleşmesi bekleniyor.
Ek olarak araştırma, otomobillere yönelik küresel petrol talebinin 2019’da zirve yaptığını ve 2030’dan sonra her yıl günde en az 1 milyon varil düşeceğini ileri sürerek elektrikli araçların ulaşım sektöründe artan önemini daha da vurguluyor.
(Kurumlardan gelen girdilerle)