Hayal kurmanızı sağlayan bir araç. Ama kim belirsizlikte kalacak? Apple, geliştirilmekte olan aracı Apple Car’ın lansman tarihini 2028’e erteledi. Otonom sürüş yeteneklerinin seviyesini de düşürdü, Bloomberg bugün bildirdi.
Makaleye göre Apple, başlangıçta Apple Car’ı Seviye 5 tam otonom, sürücüsüz bir otomobil olarak geliştirmeyi planlamıştı ancak şirket şimdi, otonom sürüş yetenekleri önemli ölçüde azaltılmış bir elektrikli araç geliştiriyor.
Bu arada Apple, Seviye 4 otonom sürüş özelliklerine sahip bir araba geliştirmeye başlamıştı.Seviye 4, otomobilin otoyollar gibi yalnızca sınırlı durumlarda sürücünün yerini aldığı bir otonom sürüş seviyesidir.
5. seviyeden 2. seviyeye
Bu hala, navigasyon parametreleri ayarlandığı sürece, sürücü direksiyonun arkasında olmadan aracın kendi kendine gitmesine olanak tanıyan bir özerklik düzeyidir.
Ancak Apple bunun önemli bir zorluk teşkil ettiğini fark etti. Ve şu anda seviye 2+ bir araba üzerinde çalışıyorum. Veya sürüş desteğine odaklanan bir araba, Tesla araçlarına benzer işlevlere sahip. Seviye 2 otonom araçlar, direksiyon, frenleme ve hızlanma desteği işlevlerini içerir ancak sürücünün aracın kontrolünü elinde tutmasını ve yola dikkat etmesini gerektirir.
Ve otonom sürüş yeteneklerinin seviyesini düşürmesine rağmen Apple, Apple Car’ın lansmanını daha da erteledi.
2026’dan 2028’e
Apple, başlangıçta arabayı 2026 civarında piyasaya sürmeyi planlamıştı. Ancak lansman programı 2028’e ertelendi. Bloomberg şöyle açıklıyor: “Bu, Apple Car için çok önemli bir an ve Apple bu yeteneklere sahip bir elektrikli araç sunmayı başaramazsa, liderler projenin varlığını ciddi şekilde yeniden değerlendirebilirler.
Yeni Apple Car stratejisi, Apple CEO’su Tim Cook ve diğer yöneticilerle yakın zamanda yapılan bir toplantıda nihai hale getirildi. Apple’ın önce Seviye 2+ bir araç piyasaya sürmeyi ve ardından sistemi Seviye 4 otonom sürüş özelliklerini destekleyecek şekilde geliştirmeyi düşündüğü bildiriliyor.
Apple Car projesi, 2014 yılında “Titan” projesinin ortaya çıkmasından bu yana birçok kez değişti ve gelişti.
2021 yılında Apple’ın, Kia’nın West Point, Virginia’daki fabrikasında Apple markalı otonom bir araç üretmek için Hyundai ile bir ortaklık imzalamaya yakın olduğu bildirildi.
Kaotik bir proje
Zaman zaman Apple’ın otomobil geliştirmeyi tamamen bırakıp, sürücüsüz sistemler geliştirmeye odaklanacağı konuşuluyor. Ancak Bloomberg’e göre şirketin artık tamamen Apple markalı bir araç piyasaya sürme planına sadık kaldığı görülüyor.
Apple Car projesi şu ana kadar proje liderinin birkaç kez değişmesiyle birlikte yeni iç çatışmalarla damgasını vurdu. Şu anda Apple Watch geliştiricisi Kevin Lynch, Apple Car projesine liderlik ediyor. Apple şu anda yeni projeleri tartışmak için Avrupa’daki potansiyel ortaklarla buluşuyor.
Otonom sürüşün farklı seviyelerine ilişkin güncelleme
Seviye 1
Seviye 1, öndeki araçla olan mesafeye bağlı olarak otomatik olarak uyum sağlayan aktif hız sabitleyici işlevi gibi sürücü destek sistemlerini içerir.
Ayrıca otomatik frenlemeyle çarpışmaları önleyen, otomatik çarpışma uyarısı ve frenleme fonksiyonlu kişisel uyarı da olabilir.
Seviye 2
Yarı otomatik sürüş olarak bilinen Seviye 2, destekli direksiyon ve trafik sıkışıklığı asistanıyla yönlendirme gibi sürüş destek sistemlerini içerir.
Otomatik frenleme ve hızlanmaya izin verirler ve seviye 1’den farklı olarak direksiyon simidinin kontrolünü ele alabilirler. Seviye 1’de olduğu gibi sürücü, aracı sürmekten sorumlu olmaya devam eder ve trafiği göz ardı edemez.
3. seviye
3. seviyede sürücü, belirli koşullar altında kontrolleri tamamen araca bırakarak trafiği kalıcı olarak göz ardı edebilir.
Araç, uzun mesafelerde ve örneğin otoyollar gibi belirli trafik koşullarında otonom olarak sürüş yapma kapasitesine sahiptir. Ancak sürücünün birkaç saniye içinde sürüşe devam edebilmesi gerekir.
Seviye 4
Seviye 4 sürüşü tamamen otomatiktir. Bu, otonom sürüşten önceki son adımdır. Aracın esas olarak otomatik olarak hareket etmesini sağlar.
Araç, şantiyeler gibi çok karmaşık şehir içi trafik durumlarının üstesinden tek başına gelebiliyor. Gerektiğinde tekrar direksiyona geçebilmek için sürücünün yine de aracı kullanabilmesi gerekir.
Seviye 5
Seviye 5 sürüş, Seviye 3 ve 4’ün aksine, sürüş yeteneği veya sürücü belgesi gerektirmez.
Araç tüm sürüş fonksiyonlarını destekler. Böylece arabadaki herkes yolcu haline gelir.
Kaynak : “ZDNet Kore”