San Francisco Polis Departmanı, 2 Ekim’de bir kadının insan güdümlü bir aracın çarpması sonucu Cruise robotaksisinin altında kalmasına neden olan olayı araştırıyor.
Cruise tarafından çekilen ve TechCrunch tarafından görüntülenen videoda, bir robotaksinin fren yaptığı ve ardından insan gücüyle çalışan bir arabanın çarpması ve otonom aracın önüne fırlatılmasının ardından sokakta yatan bir yayanın üzerinden geçtiği görülüyor. Cruise dedi kiİlk önce yayaya çarpan aracın sürücüsü olay yerinden kaçtı.
Cruise konuşmasında şunları söyledi: olayların hesabı robotaksinin darbeyi en aza indirmek için “agresif bir şekilde fren yaptığını” söyledi. Polise ve yerel görgü tanıklarının robotaksi altındaki kişiyi gösteren videosuna göre yine de yaya ezildi ve ardından aracın altında kaldı.
TechCrunch, bir Cruise aracının trafik ışıklarında durduğunu ve yeşile döndükten sonra yoluna devam ettiğini gösteren videoyu izledi. Öne bakan, arkaya bakan ve yana bakan kameralardan oluşan kameralar, sol şeritte kavşakta hızlanan insan güdümlü bir aracı yakalıyor. Birkaç dakika sonra videoda, en sol taraftan sokağa giren bir kişinin, insan güdümlü bir arabaya çarptığı, ardından ön kaportanın üzerinden uçarak aracın tavanına çıktığı ve ardından sağ taraftan aşağıya düştüğü görülüyor. sokağın içine. Yaya, Cruise robotaksisinin bulunduğu, insan güdümlü aracın sağındaki şeride indi.
Polis hala konuyu araştırıyor. Bir San Francisco Polis Departmanı sözcüsü bir açıklama yaptı:
23.10.02.2011 tarihinde yaklaşık 21.31’de memurlar, bir yayanın dahil olduğu araç çarpışmasıyla ilgili olarak 5. ve Market Caddelerine müdahale etti. Olay yerine gelen polis ekipleri, otonom bir aracın yetişkin bir yayaya çarptığını tespit etti. Olay yerine gelen polis ekipleri, sağlık ekiplerine haber vererek yayayı hastaneye kaldırdı. Yayanın sağlık durumu şu anda bilinmiyor.
Otonom araç olay yerinde kaldı ve çarpışma anında içinde yolcu yoktu. Otonom aracın operatörü soruşturmada işbirliği yapıyor. Çarpışmaya başlangıçta otonom araç olmayan başka bir aracın karışmış olabileceğini düşünüyoruz ancak araştırmamız sırasında araç veya sürücü olay yerinde yoktu. SFPD Trafik Çarpışma Araştırma Birimi soruşturmayı yürütüyor ve bu çarpışmaya yol açan faktörleri araştırıyor. Bilgi sahibi olan herkesin 415-575-4444 numaralı telefondan SFPD ile iletişime geçmesi veya TIP411’e bir ipucu göndererek mesaja SFPD ile başlaması rica olunur.
Cruise olaya hemen müdahale etti ve sosyal medya sitesi X’e hesap verdi.
Gönderide, “2 Ekim akşamı saat 21.30 civarında, insan güdümlü bir araç, Cruise AV’nin hemen solundaki şeritte seyreden bir yayaya çarptı” denildi. “İlk çarpma şiddetliydi ve yayayı doğrudan AV’nin önüne fırlattı. AV daha sonra darbeyi en aza indirmek için agresif bir şekilde fren yaptı. Diğer aracın sürücüsü olay yerinden kaçarken, polisin isteği üzerine AV yerinde tutuldu. En içten endişemiz ve odak noktamız, yaralanan kişinin sağlığıdır ve sorumlu sürücünün belirlenmesine yardımcı olmak için polisle aktif olarak çalışıyoruz.”
Bu olay, San Francisco’daki Cruise operasyonlarını aksatan trafiğin tıkanması ve ıslak çimentoya sürülmesi gibi bir dizi kaza ve diğer olayların sonuncusu. Cruise’un ifadesine göre şirketin yayanın ilk çarpmasında hatalı olmadığı anlaşılıyor. Bir soruşturma, AV’nin yayadan kaçınıp kaçınamayacağının belirlenmesine yardımcı olacaktır.
Ancak robot ekseninde zaten bölünmüş bir şehirde suçlunun Cruise olup olmadığı önemli olmayabilir. Olay, San Francisco’daki robotaksi operasyonlarını ölçeklendirmeye, testlere başlamaya ve sonunda da yolculuklar için ücret almaya çalışan Cruise şirketi için kritik bir zamanda gerçekleşti. bir düzineden fazla ABD şehri.
Cruise ve Waymo, Ağustos ayında Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan San Francisco’daki ticari operasyonları genişletmek için onay aldı. Robotaksiler de dahil olmak üzere araç çağırma operasyonlarını düzenleyen kurum olan CPUC, Cruise ve Waymo’yu şirketlerin günde 24 saat, haftanın yedi günü çalışmasına, filolarını genişletmesine ve yolculuklar için ücretlendirme yapmasına olanak tanıyan nihai izinler için 10 Ağustos’ta onayladı. şehir.
Sadece birkaç gün sonra Cruise, bir acil müdahale aracıyla kaza yaptı ve bu durum, aynı zamanda otonom araçları da düzenleyen Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı’nın, soruşturmayı tamamlayana kadar Cruise’un filosunu %50 oranında azaltmasını talep etmesine yol açtı.