Her iki Artemis mobil başlatıcısı da harekete geçiyor

NASA’nın Artemis programında bir kule duruyor ve diğeri yeni başlıyor.

Geçen Kasım ayında Artemis I görevinde kullanılmasının ardından önemli ölçüde hasar gören mobil fırlatıcı 1 (ML-1), gelecek yıl planlanan Artemis II uçuşunda yeniden kullanılması için hazırlık aşamasında onarım ve iyileştirmelerden geçiyor. .

NASA, iki günlük Launch Pad 39-B’ye dönüşüne başlamak için Çarşamba günü Kennedy Uzay Merkezi’nde yavaş hareket eden paletli taşıyıcı 2’nin üzerine 380 fit yüksekliğindeki yapıyı sıkıştırdı.

ML-1, NASA’nın güçlü Uzay Fırlatma Sistemi roketini tutan yer yapısıdır ve NASA, Artemis II için roketin tepesindeki Orion kapsülünde binecek olan dört insan için temel özellikler eklemek üzere çalışmaktadır. Gelecek yılın başlarında tüm roket parçalarının istiflenmesi için Araç Montaj Binasına girecek.

Şimdilik, NASA’nın Keşif Yer Sistemleri ekibinin hem fırlatıcı hem de fırlatma rampası için testler yapacağı ve yükseltmeler üzerinde çalışacağı fırlatma sahasında planlanmış bir çalışması var. Buna NASA astronotları Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch ve Kanadalı astronot Jeremy Hansen’den oluşan Artemis II mürettebatının yanı sıra NASA’nın kapanış ekibi ve kurtarma ekibi için bir fırlatma günü gösterimi dahildir.

Kurtarma ekipleri, astronotların ve diğer destek ekibinin uzay gemilerinden aşağıdaki yerin güvenliğine kaçmaları gerektiğinde acil çıkış sisteminin çalışmasını sağlayacak. Sistem, büyük kablolardan aşağıdaki kademeli araçlara giden beş kişiye kadar taşıyabilen dört sepete sahiptir.

Fırlatma rampasında kalıcı olarak inşa edilmiş bir kuleye sahip olan Uzay Mekiği Programının aksine, mobil fırlatıcılar, acil durum çıkış sistemlerinin her SLS fırlatması arasında monte edilmesini ve demonte edilmesini gerektirir.

NASA ayrıca yeni bir depolama küresinden sıvı hidrojen akışı da dahil olmak üzere yükseltilmiş göbek hatlarını test edebilecek. Sıvı hidrojen sızıntıları, 16 Kasım 2022’de Artemis I’in nihai başarılı kalkışından önce hem kostümlü provaları hem de birkaç fırlatma girişimini rahatsız etti.

Bu arada, NASA’nın kardeş bir mobil fırlatıcı inşa etmek için ana yüklenicisi olan Bechtel National Inc., daha da büyük mobil fırlatıcı 2 (ML-2) olacak olan şey için Çarşamba günü KSC’de ilk çelik parçalarını bir araya getirdi. Biraz daha uzun olan platform 390 fit uzunluğunda olacak.

İkinci bir mobil başlatıcıya olan ihtiyaç, Blok 1B olarak adlandırılan 40 fit daha uzun bir SLS sürümü olacak olan şey tarafından yönlendirilir. Yükseklik artışı, SLS’nin, Orion uzay kapsülünü aya itmek için kullanılan Geçici Kriyojenik Tahrik Aşaması (ICPS) denen şeyden, şu anda bir görev olan Artemis IV ile başlayan daha güçlü ve daha geniş Keşif Üst ​​Aşaması lehine kurtulmasından kaynaklanmaktadır. NASA’nın 2028’den önce olmayan yol haritası.

Çelik makaslar ve kirişler, şekil aldıkça bir araya gelecek ve sonunda VAB’ın bitişiğindeki mobil rampa otoparkında birleştirilecek.

Bechtel Proje Müdürü Felice Presti bir basın açıklamasında, “NASA ile ortaklaşa bu önemli kilometre taşına ulaştığımız için ekibimizle gurur duyuyorum” dedi. “Bechtel meslektaşlarımın karmaşık tasarımlarının, SLS roketini ve NASA’nın derin uzay keşfine yönelik Artemis görevini destekleyecek bu yeni, yenilikçi yapıda bir araya geldiğini görmek inanılmaz. Mobil fırlatıcıda güvenli ilerlemeyi dört gözle bekliyorum. cıvatalamadan kalkışa kadar çalışın.”

Bittiğinde, ML-2 yaklaşık 11,3 milyon pound ağırlığında olacak ve Block 1B versiyonunun yanı sıra kalkışta ilk Artemis görevlerinden daha fazla güce sahip olması planlanan SLS’nin planlanan Block 2 versiyonunu destekleyebilecek. Kalkışta 8,8 milyon pound itiş gücü ve bugüne kadar yörüngeye ulaşan en güçlü roket.

Bechtel, ML-2’yi 2019’da 383 milyon $’a inşa etmek için orijinal sözleşmeyi aldı ve başlangıçta 2023 baharında tamamlanma sözü verildi. Maliyet artışları ve tasarım gecikmeleri 2022’ye kadar artarak NASA’nın Genel Müfettiş Ofisi’nin programı denetlemesine neden oldu. Geçen Haziran ayında yayınlanan bulguları, öngörülen toplam maliyetin zaten 960.1 milyon $’a veya başlangıçta planlanandan 2 1/2 kat daha fazla olması beklendiğini gösterdi.

Teslimat şimdi resmi olarak Ekim 2025’e ertelendi, ancak denetim bu tarihin bile elde edilemeyeceğini gösteriyor.

Denetim, “ML-2 inşaatı başladığında kaçınılmaz teknik zorluklar ortaya çıktığı için daha fazla maliyet artışı bekliyoruz” diyor. “NASA’nın yapı teslim edildikten sonra ek testler için ihtiyaç duyduğu süre göz önüne alındığında, ML-2’nin Artemis IV için en erken mevcut olacağı Kasım 2026.”

2023 Orlando Sentinel.

Tribune Content Agency, LLC tarafından dağıtılmaktadır.