MekikBireysel ve kurumsal yolcuların bir uygulama aracılığıyla birden fazla otobüs güzergahında seyahat etmesine izin veren Nijeryalı bir paylaşımlı mobilite şirketi olan , Pan-Afrika odaklı bir girişim sermayesi olan Verod-Kepple Africa Ventures (VKAV) liderliğindeki yeni bir finansman turunda 4 milyon dolar topladı. firma.
Tur, mobilite girişiminin 18 ay önce 1,6 milyon dolarlık turunu yöneten VestedWorld de dahil olmak üzere devam eden yatırımcıların katılımını memnuniyetle karşıladı. SheEquity, CMC 21 & Alsa ve EchoVC, mobilite şirketinin toplam girişim desteğinde 5,6 milyon doların üzerinde güvence altına aldığı bu turda girişimin diğer destekçileri.
Shuttlers’ın işi öncelikle kurumsal gezilere ve işe gidip gelmeye odaklanır. Afrika’nın en kalabalık şehri olan Lagos’ta, günlük veya haftada birkaç kez işe gidip gelen ortalama bir profesyonel – ister kişisel arabası ile isterse de danfo minibüsler Ve okadalar — Yoğun trafik sıkışıklığı ve tehlikeli karbon emisyonları ile delik deşik olmuş yollarla tanışır. Ulaşım, Nijerya’da yaygın bir çalışan ikramiyesi olmadığı için, Shuttlers’ın CEO’dan bu yana yapmayı başardığı şey Damilola Olokesususi 2016 yılında başlattığı girişim, Lagos ve Abuja’daki ortak şirketlere çalışanları için hareketlilik seçenekleri olan bir otobüs paylaşım platformu sağlıyor.
Shuttlers ile bu çalışanlar, önceden belirlenmiş ve planlanmış güzergahlar üzerindeki otobüslerden birinde koltuk rezervasyonu yapabilirler. Diğer özellikleri arasında canlı otobüs takibi, trafiğe dayalı optimum yönlendirme, dijital ödemeler ve yolculuk programları yer alır. Üç ödeme planı vardır: Şirketler, çalışanlar için tam ücret öder, şirketler ücretleri çalışanlarla paylaşır ve herhangi bir ortak şirketle bağlantısı olmayan bireysel müşteriler ücretleri kendileri öder. Ücretler N850 (~1,96$) ve N1300 (~2,60$) arasında değişmektedir.
Shuttlers, Kasım 2021’de tohum turunu tamamladığımızdan bu yana çekiş gücünü ikiye katladı. O zamanlar, Lagos merkezli girişim, şehir genelinde 30 rotayı kateden 100’den fazla otobüsü olduğunu söyledi. Kurucu ortak ve CEO Olokesusi’ye göre şu anda yaklaşık 260 otobüs Lagos ve Abuja’da günde 300 güzergahtan geçiyor. Bu arada, Interswitch, MainOne ve Paga da dahil olmak üzere 80’den fazla şirketin müşterisiyle şirket, bireysel ve kurumsal yolculara günde 9.000’den fazla bilet satıyor ve web sitesi başına 3 milyon seyahat kaydetti. Şirket, 70.000’den fazla kullanıcının platformunda gezintiye çıktığını iddia ediyor.
Mekik kurucuları
Otobüs çağırma platformları, daha popüler olan paylaşımlı hareketlilik segmenti olan araç çağırma hizmetleri gibi şehir içi sıkışıklığa katkıda bulunmaz. Modeli, daha fazla insanı toplu taşımaya teşvik edecek ve özel araç sahipliğini azaltacak şekildedir. Bu nedenle, Shuttlers, işe gidip gelenlerin işe arabayla gitmenin veya düzensiz toplu taşıma araçlarını kullanmanın stresini hafifletmesine yardımcı olmanın yanı sıra, kirliliğin ve tıkanıklığın azaltılmasında da rol oynuyor. Yeni mobilite, işe gidip gelenlerin karbon ayak izini %85 oranında (yaklaşık 4 milyon libre karbondioksit emisyonu) azalttığını iddia ediyor. Ortağı Ory Okolloh’a göre, şirketin çevresel etkisi, lider yatırımcı Verod-Kepple’ın onu desteklemesinin bir nedeni, yaptığı açıklamada, “[Shuttlers’] Etki yaratma taahhüdümüz, önemli zorlukları çözen girişimcilere ve toplum üzerinde olumlu etkisi olan şirketlere yatırım yapma vizyonumuzla örtüşüyor.”
Olokesusi, TechCrunch’a verdiği demeçte, şirketin dört yıl boyunca önyükleme yaptıktan ve 1 milyon doların üzerinde işlem gerçekleştirdikten sonra güvence altına aldığı Shuttlers’ın tohum turu, teknolojisini geliştirmesi için yer sağladı. Şimdi 55 kişilik ekip tarafından sağlanan bu ek finansman, Nijerya’daki diğer şehirlere genişlerken Techstars destekli Treepz’in de dahil olduğu bir alanda toplu taşıma işini güçlendirmek için altyapı oluşturmaya, daha fazla şirket için çalışan taşımacılığına olanak sağlamaya ve pazar payını artırmaya yardımcı olacak. Olokesusi ayrıca satış, pazarlama ve müşteri destek departmanlarında işe alımı artıracağını da sözlerine ekledi.
“İlk finansmanımızdan önce, pazarlama ve halkla ilişkiler yapmadığımız zamanlarda, otobüs çağırma ve yer paylaşımında en yüksek pazar payına sahip olduğumuzu düşünüyorum. Ama artık müşteri sayısı, teknoloji ve rotalar açısından rakiplerimizden kilometrelerce uzakta olduğumuza şüphe yok. Nijerya içinde ve dışında farklı coğrafyalara yayılmamıza izin veren ve ortaklardan şoförlere, mareşallere ve idari kurumlara kadar çok sayıda paydaşı destekleyen bir altyapı oluşturduk. Ana odak noktamız, otobüs paylaşım alanını devralmak ve çok karlı olan bu büyük girişim olmaktır, ”dedi Olokesusi, Shuttlers’ın Nijerya’nın otobüs çağırma pazarındaki konumu hakkında, girişimin beş yıl içinde hayata geçmeyi planladığını da sözlerine ekledi. gelecek yıl ülke genelinde diğer şehirler.