kanattra‘in dronları, NASA ve Ordu Mühendisler Birliği de dahil olmak üzere dünya çapındaki kuruluşlar tarafından araştırma görevlerini gerçekleştirmek için kullanılıyor. Şimdi başlangıç, mevcut teknolojisini geliştirmek ve yeni özellikler eklemek için kullanacağı B Serisi fonunda 22 milyon dolarlık bir yatırım yaptıktan sonra yeni bir genişleme stratejisi planlıyor. Kurucu ortak ve CEO Maximillion Boosfeld, “Ürün yol haritamız son derece gizli, ancak diyelim ki on yıl kadar öncesine dayanan üst düzey vizyonumuz insanları döngünün dışına çıkarmak ve tamamen otomatik bir veri toplama, işleme ve analize sahip olmak.” TechCrunch’a söyledi.
İsviçre’nin Zürih kentinde bulunan, Fort Lauderdale ve Zagreb’de ofisleri ve yaklaşık 200 çalışanı bulunan Wingtra, dünyanın en büyük ticari dikey kalkış ve iniş (VTOL) insansız hava aracı üreticisi olduğunu söylüyor. Haritalama drone’ları yapıyor, tamamen otonom uçuşlar için yazılım geliştiriyor ve hava araştırma verilerini toplayan ve işleyen WingtraPilot uygulamasını geliştiriyor. Wingtra dronları, inşaat, madencilik, çevre izleme, tarım, şehir planlama ve arazi yönetimi dahil olmak üzere çok çeşitli endüstrilerde sörveyörler tarafından kullanılmaktadır.
WingtraOne drone ile toplanan görüntülerden
Wingtra’nın hava hareketliliği fonu DiamondStream Partners, EquityPitcher Ventures, Verve Ventures, Ace & Company, the European Innovation Council Fund (EIC Fund), Ace & Company ve Spring Mountain Capital Kurucusu John L. Steffens’teki B Serisi yatırımcıları.
Wingtra’nın doğuşu, 2014 yılında Boosfeld, Basil Weibel, Elias Kleimann ve Sebastian Verling’in ETH Zürih Otonom Sistemler Laboratuvarı’nda okurken bir tez çalışması üzerinde çalışmaya başlamasıyla bir araya geldi. Makale, bir helikopter gibi dikey olarak kalkış ve iniş yapabilen, ancak uzun menzilli uçuş için sabit kanat moduna geçiş yapabilen küçük bir insansız hava aracı için bir tasarım önerdi.
Hâlâ tezleri üzerinde çalışırken, dörtlü Wingtra’yı teknolojiyi geliştirmek ve ticarileştirmek için bir şirket olarak kaydettirdi. ETH Zürih ve Zürih Üniversitesi’nden bilimsel buluşları ticarileştirmek için bir inkübatör olan Wyss Zurich hızlandırıcı programına kabul edildiler. Programda geçirdikleri süre boyunca, profesyonel bir haritalama ve araştırma İHA’sı olan Wingtra One geliştirildi.
Wingtra’nın amiral gemisi drone’u artık, NASA, Texas A&M Üniversitesi, Ohio Eyalet Üniversitesi, CEMEX, Rio Tinto, Army Corps of Engineers ve Kenya da dahil olmak üzere 96 ülkede yüzlerce işletme ve kuruluş tarafından kullanıldığını söylediği WingtraOne VTOL ticari drone oldu. Kızıl Haç. Toplamda, WingtraOnes her yıl 100.000’den fazla uçuş gerçekleştiriyor ve 18 milyon dönüm kara ve denizin haritasını çıkardı.
Girişimin 2021’de piyasaya sürülen ikinci nesil drone’u WingtraOne Gen II olarak adlandırılıyor ve RGB kameralarla anket sınıfı 2D ve 3D haritalar oluşturuyor. Wingtra, 100 hektarı aşan tek bir uçuşun 0,5 inç/px hızında sayısallaştırılabileceğini veya karasal ölçümden 30 kata kadar daha hızlı ve %90 daha ucuz olabileceğini söylüyor.
Wingtra’nın satış yaptığı üç ana sektör, inşaat ve endüstri, şehir planlama ve arazi geliştirme ve madenciliktir.
Boosfeld, TechCrunch’a bu kadar büyük varlıkları yönetmenin en büyük zorluğunun güncel, doğru ve uygun fiyatlı verilerin mevcudiyeti olduğunu söyledi. Veri eksikliği verimsizliklere, yüksek maliyetlere ve önlenebilir CO2 emisyonlarına yol açar. Ancak, karasal araştırma emek yoğundur ve büyük şantiyelerde olduğu gibi tehlikeli olabilir ve toprak kayması gibi doğal afetler olduğunda hayatları ve para cezalarını riske atmadan yapılması imkansızdır.
Wingtra done’lerin tüm bu koşullar altında faaliyet göstermesi ve varlık yönetimini ölçekte daha verimli ve sürdürülebilir hale getirmesi amaçlanmıştır. Başlangıç, diğer dronlar veya karasal araçlar da dahil olmak üzere diğer ölçme yöntemlerinden 30 kata kadar daha hızlı anket düzeyinde veri toplayabildiklerini ve WingtraPilot uygulamasının basit operasyon sistemi ve otomatik rota planlaması nedeniyle çalışmak için minimum eğitime ihtiyaç duyduklarını söylüyor.
Etüt verilerinin toplanmasını daha verimli hale getirmek için Wingtra insansız hava araçlarını kullanan bir kuruluş örneği, onları eyaletin karayolu altyapısının bakımını ve bakımını denetlemek için kullanan Alabama Ulaştırma Bakanlığı’dır (ALDOT). ALDOT, haftanın her iş günü inşaat projeleri üzerinde insansız hava araçları uçurur ve silt çitler dahil olmak üzere erozyon kontrol önlemlerinin düzgün bir şekilde kurulduğundan emin olmak gibi şeylere yardımcı olmak için toplanan verileri kullanır.
Wingtra’nın nasıl kullanıldığına dair bir başka örnek de Kenya’daki girişimin dronlarını ve yazılımını konuşlandıran Kızıl Haç’tır. büyük bir çekirge istilasını yönetmek. Wingtra kullanılarak toplanan veriler, çekirge sürülerinin göçünü, mahsul hasarını takip edebildi ve nihayetinde istilanın nasıl hafifletileceğine dair kararlar alabildi.
Rekabet açısından, Wingtra’nın en bilinen rakipleri AgEagle’dan eBee ve DJI’nin Phantom 4 RTK ve M300’üdür. Boosfeld, eBee’nin endüstri düzeyinde erişilebilir drone fotogrametrisinin yolunu açan ilk drone olduğunu söylüyor. Her ikisi de farklı nedenlerle araştırma ve haritalama alanlarına liderlik ediyor; eBee X, iyi endüstrileşmiş ve güvenilir bir sabit kanatlı araştırma ve haritalama uçağıdır, WingtraOne ise kapsama için üst sınıf görüntü kalitesiyle VTOL kombinasyonu sunar. Ancak Boosfield, temel farklarının kalkış ve iniş teknolojileri olduğunu söyledi.
WingtraOne’ın VTOL’u, geniş alanları kapsamak için sabit kanada geçmeden önce bir multicopter gibi havalanıp iniş yapmasına izin verir. Öte yandan, eBee X, elle fırlatmayı gerektiren ve karnı üzerine inen geleneksel bir sabit kanatlı insansız hava aracıdır. destekleyin. Üst düzey hava haritalama kameralarının ağır olduğunu ve eBee X gibi sabit kanatlı dronların ağırlıklarını taşıyamadığını da sözlerine ekledi. “Şu anda yalnızca VTOL insansız hava araçları 42MP’lik görüntü çözünürlüğü sunabiliyor, bu da daha iyi doğruluk ve sonuçta daha güvenilir harita yeniden yapılandırması anlamına geliyor” dedi.
Boosfield, Phantom 4 RTK’ya gelince, bir araştırma ve haritalama uçağı olarak pazarlansa da WingtraOne ile pek ortak noktası olmadığını söyledi. WingtraOne’dan farklı olarak Phantom 4 RTK tipik bir multirotordur, yani havada bir helikopter gibi davranır. Bu fark, WingtraOne’ın çoğu haritalama projesinde talep edilen çok daha geniş kapsama kapasitesine sahip olduğu, Phantom 4 RTK gibi çok rotorlu motorların ise nispeten sınırlı alanları kapsadığı anlamına gelir.
DJI’nin M300’ü, Boosfield’ın söylediğine göre inceleme, arama ve kurtarma ve diğer orta menzilli uygulamalar için iyi bir drone olan, ancak özel haritalama sistemlerinden daha az verimli olan büyük bir multirotor. Örneğin, Phantom 4’ten daha büyük olmasına rağmen, onu kaldırmak için yalnızca oldukça büyük pillere dayanan bir çok rotorludur.
Wingtra, DJI’nin Çin ordusuyla bağlantılı olduğu iddiasıyla ABD Savunma Bakanlığı tarafından kara listeye alındığı ABD pazarında yaptığı siyasi sorunlarla da uğraşmak zorunda değil.
DiamondStream Partners’tan Dean Donovan, yatırımla ilgili yaptığı açıklamada, “Wingtra ile ortaklık kuracağımız için çok heyecanlıyız. Ürünün kullanım basitliği, yüksek güvenilirlikli mühendisliği ve şirketin küresel katma değerli satıcılar ve hizmet sağlayıcıları ağı, onu küresel olarak hava istihbaratı pazarının 83+ Milyar $’lık haritalama segmentindeki liderliğini genişletecek şekilde konumlandırdı. Wingtra genişlemeye devam ettikçe önemi giderek artan coğrafyalar olacak olan Amerika Birleşik Devletleri ve Latin Amerika’da şirkete yardımcı olmayı dört gözle bekliyoruz.”