Elektrikli scooterlar için pil değiştirme ekosistemlerini ticarileştiren Tayvanlı şirket Gogoro, bir sonraki pazarı olarak Filipinler’i hedefliyor. Girişim Salı günü yaptığı açıklamada, 2023’ün ilk çeyreğinde Manila’da bir B2B pil takas pilotu başlatmak için Filipinli holding Ayala Corporation, telekomünikasyon sağlayıcısı Globe ve kurumsal girişim üreticisi 917Ventures ile ortaklık kurduğunu söyledi.
917Ventures, Ayala Corporation’ın şemsiyesinin bir parçası olan Globe’un bir yan kuruluşudur.
Filipin ekosistemindeki ağır vurucularla ortaklık, Filipinler, ithalat vergilerinin kaldırılmasını onayladı önümüzdeki beş yıl boyunca elektrikli araçlar ve parçaları hakkında. Hareket Filipinler’in bir parçası Elektrikli Araç Sanayi Geliştirme Yasası, temiz enerji inovasyonunu teşvik etmek için bu yıl kanunla imzalandı. Gogoro’nun kurucusu ve CEO’su Horace Luke, TechCrunch’a tarife kaldırmanın pil şarj etme ve ekipman değiştirme için de geçerli olduğunu ve Gogoro’nun pil değiştirme istasyonlarını ve Smartscooter’ları ülkeye tanıtması için mükemmel bir zaman olduğunu söyledi.
Luke, “Filipinler elektriklendirmeye çalışıyor, bu yüzden kademeli olarak bu konuda gerçekten liderlik pozisyonu alan ve pazara liderlik eden ilk kişi olacağımızı söylüyoruz” dedi. “Pazarı büyütmek için büyük bir fırsat görüyoruz çünkü henüz iki tekerlekli araçlar kitlesel olarak benimsenmedi. Ve benimsedikçe, elektriğe doğru giderse harika olur.”
Sonunda, Gogoro Filipinler’e, yerel olarak üretilen elektrikli iki tekerlekli araçlar ve Gogoro’nun kendi Smartscooter’ları ile uyumlu bir açık ağ pil değiştirme sistemi getirmek istiyor – Gogoro, kendi aküsünü entegre etmek için Hindistan ve Çin’deki elektrikli iki tekerlekli araç üreticileriyle çalıştı. kendi Smartscooter’larını da ithal etmek zorunda kalmak yerine, pazara daha kolay giriş için scooter’larına değiştirilebilir piller.
Yine de Filipinler farklı bir pazar türüdür. Luke, iki tekerlekli araçların ülkede tarihsel olarak Hindistan veya Çin ile karşılaştırıldığında bu kadar popüler olmadığını söyledi. Piyasa kabulü toparlanmaya başlıyor artık teslimat ve lojistik hizmetlerinin artmasıyla birlikte, Gogoro’nun lojistik endüstrisine odaklanan bir B2B pilot uygulamasıyla pazara girme stratejisi de buradan geliyor.
Gogoro başlangıçta hangi teslimat sağlayıcıyla ortak olacağını açıklamadı, ancak Ayala Corp’un kendi özel birimi var. AC Lojistik. Luke, gelecek yılın başlarında, Gogoro’nun birkaç yüz Smartscooter’ı ve birkaç yüz pilinin yanı sıra teslimat sürücülerinin kullanması için Manila’nın her yerine yerleştirilecek yarım düzine takas istasyonunu göndermiş olacağını söyledi.
Luke, “Temel yük dediğimiz şeyi gerçekten oluşturmak için ilk adım olarak B2B’yi kullanacağız” dedi. “Temel yük, temelde, uygulanabilir olduğu kanıtlanmış bir iş modeli oluşturmanıza izin veren, ağı kullanan minimum kullanıcı sayısıdır. Şimdi, Filipinler’deki benzin fiyatları ve günlük lojistik sürücü çıktısı göz önüne alındığında, bu, iş modelinin uygulanabilir olduğunu göstermemiz için bir fırsat.”
Luke, pilot uygulamanın yeni B2B ortaklarına ve hatta özel tüketicilere yayılmadan önce en az altı ay süreceğini söyledi. Bu süre zarfında Gogoro, hem iki tekerlekli araçların Filipinler’de benimsenip benimsenemeyeceği, hem de iki tekerlekli araçların benimsenmesiyle birlikte pil değişiminin devam edip etmeyeceği konusunda piyasadan geri bildirim almayı umuyor. Luke, Gogoro’nun sisteme ince ayar yapmak için yoldayken araçlardan da veri toplayacağını söyledi.
“Tayvan’ın hızlı ticari teslimatlarının %25’inden fazlası ve elektrik teslimatlarının neredeyse tamamı Gogoro’nun pil değiştirme teknolojisi tarafından destekleniyor ve bu çözümün en çok, aynı zamanda iş merkezi olan Metro Manila gibi yoğun nüfuslu bir bölge için faydalı olduğunu görüyoruz. Filipinler’deki Enerji Bakanlığı Enerji Kullanımı Yönetim Bürosu yöneticisi Patrick Aquino yaptığı açıklamada, “bölgeler” dedi. “Bu pilot çalışmanın başarısı, ülkedeki diğer şehirlerde de yeni bir sürdürülebilir iş modelinin önünü açacak. Filipinler, Tayvan’ın deneyimlerinden öğrenebilir.”
Gogoro’nun küresel ağı, 2.260’tan fazla lokasyonda yaklaşık 11.000 pil değiştirme istasyonu içerir. Tayvan’da pazar hakimiyetine sahip olan şirket, bugüne kadar 360 milyondan fazla toplam takas ile günlük 370.000’den fazla pil değişimine ev sahipliği yaptığını söylüyor.
Şirket geçtiğimiz günlerde bir duyuru yaptı. benzer B2B ortaklığı Hindistan’daki lojistik filoları ve son kilometre teslimatlarını elektriklendirmek için Hizmet Olarak EV platformu Zypp Electric ile. Gogoro, Aralık ayında Delhi’de Zypp ile bir pilot uygulama başlatmayı planlıyor; bu, Gogoro’nun Hindistan’daki yerel tüketici odaklı mevcut ortaklığını tamamlayacak. iki tekerlekli araç üreticisi Hero MotoCorp.
Gogoro ayrıca yakın zamanda Tel Aviv’de pil değiştirme istasyonlarını ve Smartscooter’ları piyasaya sürdü ve Çin’de varlığını sürdürüyor. ve Endonezyailave olarak.