Fisker Armut: Özellikler
Yayın tarihi: 2024’ün sonları
Fiyat: 29.000 $
Güç: TBA
Pil aralığı: 310 (hedeflenen)
0 ila 60 mil: TBA
Akıllılar: TBA
Fisker’ın yerden kalkması biraz zaman aldı, ancak Fisker Ocean teslimatlarının yıl sonundan önce başlamasıyla, piyasaya sürülen bir sonraki araca bakmanın zamanı geldi. Bu araba Fisker Pear ve Fisker’in EV fiyatlarını daha uygun hale getirme girişimi.
Henüz araba hakkında bilmediğimiz çok şey var ama Fisker’ın sadece 29.900$’lık bir başlangıç fiyatı hedeflediğini biliyoruz. İçten yanmalı motorlu arabalara kıyasla hala oldukça pahalı olsa da, bu, Fisker Pear’ı piyasadaki en ucuz elektrikli arabalardan biri haline getirecektir – çok kısa bir liste ve genişlemeye ihtiyaç duyuyor.
Fisker Pear, daha ucuz EV’lerde yeni bir çağın habercisi olabilir mi? İşte bu noktada yaklaşan araba hakkında bildiklerimiz.
Fisker Armut: Fiyatlandırma ve bulunabilirlik
Fisker, Pear EV’nin 29.900 dolardan başlayacağını zaten duyurdu. Bu, Armut’un onlar için uygun olduğunu varsayarsak, olası vergi teşviklerinden önce. Federal EV vergi kredisi, hangi arabaların hak kazandığına dair bir dizi yeni kural getirdiğinden, pek çok araba yok.
Bu fiyat etiketi, Armut’u elektrikli Mini SE ve Chevy Bolt EUV ile aynı fiyata koyuyor; Nissan Leaf ve Chevy Bolt’tan biraz daha pahalı olurdu. Ocean’da olduğu gibi, Fisker Pear’ın da birden fazla donanım seviyesi ve ek özelliklerle sunulması muhtemeldir. Bunların hepsi şüphesiz fiyatı artırmak için çalışacak.
Teslimatların şu anda 2024’te başlaması planlanıyor. Ancak, Armut’un ABD ve Avrupa’da art arda ne zaman piyasaya sürüleceği veya piyasaya sürüleceği belli değil.
Fisker Armut: Tasarım ve iç mekan
Bildiğimiz kadarıyla, Fisker Armut halka açıklanmadı. Bu yüzden gerçekten gidebileceğimiz tek şey, otomobil üreticisinin yayınladığı çeşitli teaser görüntüleri – hepsi bir şekilde arabanın belirsiz kısımlarını gösteriyor.
Fisker, aracı Fisker Ocean SUV’dan daha küçük bir boyut önerecek şekilde “şehirli” olarak nitelendirdi. Bununla birlikte, tanıtımların açısından ve ölçeğinden kompakt bir SUV mu yoksa daha küçük bir kompakt hatchback tasarımı mı alacağımızı söylemek zor.
Otomatik Ekspres (yeni sekmede açılır) Fisker’in, Pear’ın üretim görevleri için iPhone’ları üreten aynı şirket olan Foxconn ile birlikte çalıştığını belirtiyor. Site ayrıca Foxconn’un Model C’sinin şu ana kadar Fisker Armutunu gördüğümüz görüntülerle bazı benzerliklere sahip olduğunu ve neredeyse Fisker Okyanusu’nun minyatür bir versiyonuna benzediğini belirtiyor.
Başka bir deyişle, Foxconn’un mevcut platformunun Armut’un temelini oluşturması ve ikisi arasında bazı benzerlikler sağlaması mümkündür.
İçeride, teaser’lar o kadar fazla notu ortaya çıkarmadı. Gördüğümüz sadece iki tanesi, bir tür merkezi ekran ve orta konsolun kol dayanağına tamamen bağlı olmaması sayesinde daha açık plan hissi ile oldukça tipik bir elektrikli otomobil kurulumunu sergiliyor.
Bu özellik, otomobilin daha açık ve ferah görünmesini sağlayabilir ve oldukça yenidir – özellikle Ocean SUV bu tarza sahip olmadığı için. Bununla birlikte, otomobil üreticileri elektrikli aktarma organlarının sağladığı tüm ekstra alandan en iyi şekilde yararlanmaya çalıştıkları için, modern elektrikli otomobillerde nadir değildir.
Fisker Pear: Pil ve menzil
Fisker, Pear’ın en az iki pil seçeneğine sahip olacağını ve “Hyper Range paketinin” 310 millik bir menzil tahminini hedeflediğini duyurdu. Bu, 30 bin doların altındaki fiyat etiketinin bir parçası olarak mevcut olmayacak olsa da, yine de etkileyici bir üst aralıktır.
Fisker Ocean, donanıma bağlı olarak 250 ila 350 mil arasında bir mesafe sunuyor. Giriş seviyesi Armut’un 250 civarında bir yerde sunacağını umuyoruz, özellikle Chevy Bolt yaklaşık 4.000 $ daha ucuza 259 mil menzil sunuyor.
Düşük fiyat etiketi göz önüne alındığında, Armut’un ne kadar hızlı şarj edebileceğini bilmiyoruz. Fisker Ocean, yaklaşık 30 dakikada 200 mil menzil ekleyen 350 kW’a kadar hızları idare edebilir. Pear’ın bu yüksek şarj hızlarını sunmasını beklemiyoruz, kesinlikle giriş seviyesi donanımda değil, ancak daha garip şeyler oldu. Bu, 150 kW’ın altındaki herhangi bir şeyin ciddi bir hayal kırıklığı olacağını söyledi.
Fisker Armut: Performans
Şimdiye kadar Fisker, Pear EV’den bekleyebileceğimiz performans düzeyi hakkında herhangi bir ayrıntı açıklamadı. Ancak, ucuz olacak şekilde tasarlandığını düşünürsek, süper otomobil seviyesinde performans elde etmenin hiçbir yolu yok.
Foxconn Model C, oldukça düşük olan 134 beygir gücünde bir elektrik motoruna sahip. Referans olarak 2023 Nissan Leaf 147 beygir gücüne sahip, elektrikli Mini SE 184 ve Chevy Bolt 200 sunuyor. Her üç arabanın fiyatı 30 bin doların altında – Fisker’in hedeflediği aynı fiyat noktası civarında.
Her üç otomobil de kompakt bir hatchback tasarımı kullanıyor, bu nedenle teorik olarak Pear gibi kompakt bir SUV’den daha hafif olmaları gerekiyor. Ne yazık ki hiçbiri özellikle hızlı değil, 7.3-7.4 saniye aralığında 0-60 kat ve Tesla’yı utandıracak en yüksek hızlar. Sadece Yaprak 100 mph’yi geçebilir ve hatta sadece 6 mph’dir.
Pear’ın 134 beygir gücünde bir motorla gelmesi durumunda, 10 – 20 bin dolar daha pahalı bir elektrikli arabada alacağınız türden bir performans beklememelisiniz. Ancak bu aşamada hiçbir şey onaylanmadığı için yapabileceğimiz tek şey spekülasyon yapmak.
Fisker Armut: Görünüm
Fisker Pear ile ilgili hala pek çok bilinmeyen var ve bu arabanın neler yapabileceğine dair daha somut rakamlar duymaya başlamamız birkaç ay alabilir. Bununla birlikte, aşağı indiğinde, menzil iyi ve fiyat düşük olduğu sürece, Armut zaten sağlam bir elektrikli otomobilin özelliklerine sahip olacaktı. Belki de en ucuz elektrikli arabalardan biri.
EV fiyatları düşerken (enflasyon ve son tedarik zinciri sorunları sayesinde yavaş da olsa), düşük maliyetli ve uygun fiyatlı EV’lerde ciddi bir eksiklik var. Fisker Armut 2024’e kadar gelmeyebilir, ancak bu segmenti doldurmaya yardımcı olabilir, böylece insanlar bir Cıvata ve Yaprak arasında seçim yapmak zorunda kalmazlar. Ve bu, özellikle Pear’ın gerçekten kompakt bir SUV olduğu ortaya çıkarsa ve benzer fiyatlı rakiplerinden daha fazla kargo alanı sunabiliyorsa doğrudur.