Çinli teknoloji firması Baidu, Perşembe günü Shenzhen şehir merkezinde sürücüsüz taksi hizmetini başlattı ve şirketin Çin’in yoğun nüfuslu bir bölgesine ilk otonom araç dağıtımını işaret etti. Ve insan sürücüler bir güvenlik önlemi olarak hala direksiyonun arkasında oturuyor olsa da, gelecekte teknoloji ilerledikçe bu değişebilir.
Baidu, 13 milyonluk bir şehir olan Shenzhen’de 50 farklı alma ve bırakma istasyonu kurdu ve devlet medya kuruluşunun yeni bir raporuna göre, sürücüsüz taksiler Apollo Go adlı bir akıllı telefon uygulaması aracılığıyla çağrılabilir. Çin Günlük.
Pekin, araçların yasal onay almış şirketler tarafından denenebileceği bir “pilot alan” belirleyerek Kasım ayında ilk sürücüsüz taksilerin yollara çıkmasına izin verdi. Ancak Baidu, Çin’de taksi hizmetleri sunan tek sürücüsüz araç şirketi değil. şirketler DeepRoute, midilli.ai, ve AutoX ayrıca kendi robotik taksi yolculuklarının denemelerine başladı.
China Daily’den:
Shenzhen, Baidu’nun Çin’de otonom araç hizmetlerini tanıttığı yedinci şehir ve şirket, Apollo Go operasyonlarını 2025 yılına kadar ülke çapında 65 şehre ve 2030 yılına kadar 100 şehre genişletme konusunda iddialı bir hedef belirledi.
En son Shenzhen operasyonu, Baidu’nun Çin’deki birinci kademe şehirlerdeki bir şehir merkezine ilk kez girmesi oldu. Nanshan bölgesi, Güney Çin’deki en yoğun nüfuslu bölgelerden biridir ve ulaşım hizmetleri için büyük talep gören sayısız firmaya ev sahipliği yapmaktadır.
Baidu yeni bir video yayınladı. Youtube otonom araç filosunu sergiliyor.
İnsanlar bir süredir kendi kendine giden arabaları bekliyorlar ve Amerikan şirketlerinin her yere uzanan vaatleri var. 1950’lere geri dön. Ancak görünen o ki, Amerikalılar henüz bu vaadi yerine getirme konusunda gerçekten lider değiller. Özellikle gülünç risklere baktığınızda ve aptalca hatalar Tesla’nın sözde “kendi kendine sürüş” özellikleri şu anda alıyor.
Görünüşe göre Çin, Yeni Soğuk Savaş’ta bu cephede ne yazık ki liderliği alıyor. En azından şimdilik.