Hindistan’ın gelir bakımından en büyük elektrikli scooter üreticisi olan Ather Energy, girişimin kurucu ortağı ve CEO’su Reuters’e verdiği demeçte, talepteki artış nedeniyle önümüzdeki üç yıl içinde yıllık üretimini bir milyon scooter’a çıkarmak için fon topluyor.
Tarun Mehta bir röportajda, Tiger Global ve Hintli bisiklet üreticisi Hero MotoCorp’u yatırımcı olarak kabul eden Ather’in 2013’teki başlangıcından bu yana yaklaşık 1.200 crore topladığını ve daha da artırma sürecinde olduğunu söyledi.
Mehta, “Planımız daha fazla sermaye artırmak ve markayı büyütmeye odaklanmak değildi, ancak elektriğe geçiş hızı ve tedarik zincirinin ve kapasitelerin artması gereken hız, bir yıl önce düşündüğümüzden çok daha hızlıydı.” Dedi. .
Şirketin artırmayı planladığı miktar hakkında yorum yapmayı reddetti. Planlar hakkında bilgisi olan bir kaynak, Ather’in yaklaşık 133 milyon dolar (kabaca 1000 crore Rs.) aradığını söyledi. Bunun içinde, Hero’dan şimdiden 56 milyon dolar (kabaca 420 crore Rs.) topladı.
Geçen yıl Hindistan’da elektrikli scooter satışları, yüksek yakıt fiyatları alıcıları alternatif aramaya ittiği ve hükümet sübvansiyonları elektrikli ve benzinli modeller arasındaki fiyat farkını daralttığı için beş kattan fazla arttı.
Öyle olsa bile, elektrikli modeller 2021’de 14,5 milyon olan Hindistan’daki toplam motosiklet ve scooter satışının yalnızca yüzde 1’ini oluşturuyordu. Hükümet, petrol ithalat faturasını azaltmak ve kirliliği engellemek için bunun 2030 yılına kadar yüzde 40’a ulaşmasını istiyor.
Ather ayrıca, yakın zamanda 200 milyon dolar (yaklaşık 1,500 rupi) toplayan Softbank Group destekli Ola Electric gibi girişimlerin yanı sıra Hero, Bajaj Auto ve TVS gibi Hindistan’ın geleneksel bisiklet üreticilerinin artan rekabeti arasında savaş sandığını inşa ediyor. temiz hareketlilik planlarını hızlandırmak.
Mehta, önümüzdeki üç yıl içinde Ather’in yıllık üretim kapasitesini 2022 yılı sonuna kadar 400.000’den bir milyon scooter’a çıkarmayı, Hindistan genelinde 5.000 hızlı şarj cihazı kurmayı, yeni ürünler geliştirmeyi ve ağını 600 mağazaya çıkarmayı planladığını söyledi.
Gördüğü en büyük zorluk, tedarik zincirini büyütmek ve tedarikçileri Hindistan’ın gelişmekte olan elektrikli araç pazarı için motorlar ve kontrolörler gibi elektronik bileşenlere vaktinden önce yatırım yapmaya ikna etmek.
Gerekli yatırım ve genişleme hızı, Mehta’nın artık iki yıl daha uzakta olmasını beklediği Ather’in karlılığını da geri çekecek.
“Talep çok büyük ve Hindistan pazarında arz kısıtlı” dedi.
Ather şu anda ayda yaklaşık 5.000 elektrikli scooter üretiyor ve kendi lityum iyon pil paketini inşa ediyor. Mehta, daha küçük şehirlerden gelen talep artışının da yardımıyla 2022’de üretimi ayda 20.000 scooter’a çıkarmayı bekliyor.
Uzun vadeli vizyonu, temiz enerji kullanımını artırmaya yardımcı olan işletmelere yatırım yapmaktır.
“Beni heyecanlandıran bir sonraki şey kamyonlar ve otobüsler – düşük hacimli ama büyük enerji tüketimi” dedi.
© Thomson Reuters 2022