Avilon AG perakende satış direktörü Ilya Petrov, Moskova’daki bayilerin M-Hero SUV’yi Ocak 2024’ün başlarında satmaya başlayacağını doğruladı.
Araba Ruslara iki versiyonda sunulacak: hibrit ve elektrikli santrallerle. Daha önce ilk resmi versiyonların 18-19,5 milyon rubleye mal olacağı bildirilmişti. Çin’de arabaların bizim paramızla maliyeti 8 milyon ruble. Aralık ayı sonunda paralel ithalat sistemiyle getirilen hibrit M-Hero 917, Moskova’da 14,9 milyon ruble fiyatla satışa sunuldu.
M-Hero 917, Dongfeng’in yeni M-Tech (eski adıyla MORA) platformu üzerine inşa edilmiştir. Boyutlar 4987 x 2080 x 1935 mm ve dingil mesafesi 2950 mm’dir. M-Hero 917, Mercedes-Benz G-Serisi’nden 70 mm daha uzun ve 149 mm daha geniştir. M-Hero 917’nin elektrikli versiyonu, dört elektrik motoruna ve 1088 hp azami güce sahip olup, bu da onun 4,2 saniyede 0’dan 100 km/saat hıza çıkmasını sağlar. Elektrik motorları, CATL’nin 142,7 kWh üçlü bataryasından (NMC) güç alıyor. M-Hero 917’nin boş ağırlığı 3.293 kg ve menzili 505 km’dir.
M-Hero 917’nin hibrit versiyonuna 816 hp üreten üç elektrik motoru verildi. İçten yanmalı motor ise 1,5 litrelik turboşarjlı, 197 beygir gücünde bir motordur. İçten yanmalı motor torku tekerleklere iletmez. Bunun yerine aküyü şarj eden bir jeneratör görevi görüyor. M-Hero 917, CATL’den 65,8 kWh NMC pil paketiyle donatılmıştır ve 85 litrelik dolu depoyla 1.032 km’ye kadar toplam menzile sahiptir.
İçeride 15,6 inçlik merkezi kontrol ekranı, 12,3 inçlik gösterge paneli ve 12,3 inçlik ön yolcu paneli bulunuyor. Araç, beşinci nesil ağları destekliyor, “yengeç” modunun yanı sıra şehirde bile direksiyon simidini bırakmanıza olanak tanıyan L3 seviyesinde bir otopilot sistemi sunuyor. Dongfeng Mengshi M-Hero 917, ters şarjı destekler ve depolama alanına sahip bir drone ile donatılmıştır. İHA havalanıp araca eşlik ederek görüntüyü yayınlayabilecek.
