Son dönemde yeni Dacia Duster 3’ü etkileyebilecek teknik sorunlarla ilgili raporlar da ortaya çıkıyor. Bunlar Clio, Megane, Captur ve Arkana gibi Renault modellerinde kullanılan 1.6 E-Tech hibrit sistemiyle ilgili. 2020 yılında lansmanı yapılan ve Duster 3’te de kullanılan sistem, çekiş kaybı ve vites kutusu arızaları gibi sorunlar göstermeye başladı.
Şu ana kadar Dacia Duster 3 bu sorunlarla doğrudan karşılaşmadı ancak Renault şimdiden önlemini aldı. 21 Mayıs 2024’te olası kusurları ortadan kaldırmayı amaçlayan sözde “iyileştirici” bir operasyon başlatıldı. 1.6 E-Tech sistemiyle donatılmış araçların sürücüleri, acil uzman müdahalesi gerektiren çekiş gücünde azalma veya elektrik motorunun aşırı ısınmasıyla ilgili uyarılar fark etmiş olabilir.
Sorunun ana nedeni, elektrik motorunun içi boş milinin sızdırmazlık halkasının ihlalidir, bu da yağ sızıntısına ve bunun sonucunda ciddi arızalara yol açar. Dacia Duster 3’te henüz böyle bir arıza vakası bildirilmemiş olsa da, araç servisleri uyarıyor: kontrol panelinde elektrik motorunun aşırı ısınmasıyla ilgili bir mesaj belirirse, parçaları kontrol etmek ve muhtemelen değiştirmek için derhal bir servis merkeziyle iletişime geçmelisiniz.
Şanzıman ile elektrik motoru arasında yağ sızıntısı tespit edilmesi ancak hata kodunun çıkmaması durumunda mevcut bakım işlemi uygulanmayabilir. Çekiş kaybı ve DTC 16D861 gibi daha ciddi sorunlar, şanzımanın tamamen değiştirilmesini gerektirebilir.
Sorun, potansiyel olarak bazı Dacia Duster 3 modelleri de dahil olmak üzere, 2020’den 19 Ocak 2024’e kadar üretilen 1.6 E-Tech hibrit sistemli tüm modelleri etkiliyor.
