Havacılıkta bir “kuyruk takmak”, bir uçağın kuyruğunun kelimenin tam anlamıyla piste, yere veya başka bir sabit nesneye çarptığı talihsiz bir olaydır. Tipik olarak, bu tür olaylar kalkış veya iniş sırasında meydana gelir ve tipik olarak tehlikeli kabul edilmezler. Ancak bu değil Her zaman dava ve onlar biliniyor neden uçaklara gerçek hasar.
Pekala, pek de iç açıcı olmayan bir haber: Bu haftanın başlarında, bildirildi Ocak ayı sonlarında Seattle-Tacoma Uluslararası Havalimanı’nda tuhaf bir olay meydana geldiğini söyledi. Olay sırasında, aynı sabah sadece birkaç dakika arayla iki kuyruk saldırısı meydana geldi – her ikisi de Alaska Havayolları tarafından işletilen Boeing uçağını içeriyordu. Olay, her iki uçuşu da yere indirdi ve Alaska’nın ülke çapındaki uçuş aktivitesini geçici olarak kapatmaya zorladı.
Korkunç bir şekilde, müfettişler şimdi olaydan bir yazılım arızasının sorumlu olduğunu keşfettiler. Seattle Times’a göre, kuyruk vuruşları büyük ölçüde DynamicSource adlı bir İsveç firması tarafından satılan bir programdaki bir hatanın sonucu olarak meydana geldi. Programın, pilotların “motorların ne kadar itiş gücü sağlayacağı ve jetin hangi hızda kalkmaya hazır olacağı” gibi şeyleri belirlemeye yardımcı olmak için uçuş bilgisayarlarına girdikleri “önemli ağırlık ve denge verilerini” sağlaması bekleniyor. Bu durumda araç, “ciddi şekilde değer düşüklüğüne uğrayan” hatalı veriler sağladı. [the] uçaklar için ağırlıklar.” Times şunları bildiriyor:
…veri [delivered] 20.000 ila 30.000 pound hafif arasındaydı. Bu jetlerin toplam ağırlığı 150.000 ila 170.000 pound iken, hata motor itme ve hız ayarlarını çarpıtmak için yeterliydi. Her iki uçak da olması gerekenden daha az güçle ve daha düşük bir hızla piste yöneldi. Ve jetlerin gerçekte olduğundan daha hafif olduğuna karar verildiği için pilotlar çok erken döndüler.
Gizmodo, daha fazla bilgi için Alaska Havayolları’na ulaştı ve yanıt verirlerse bu hikayeyi güncelleyecek.
Hemen herkes bir biraz uçmaktan korkmak. Neden olmasın? Havadan on binlerce fit yükseklikte, metal bir tüp içinde gökyüzünde vuruluyorsunuz. İstatistikler hakkında bildiğimiz her şeye rağmen, tüm bu durum tam olarak “güvenli” diye bağırmıyor. Yine de, havayolu endüstrisinin arka uç dijital altyapısını bilmek, seyahat etmek istemeniz için yeterlidir. Megabüs Hayatının geri kalanı için.
