Tui, Birleşik Krallık’ta ticari havayolu hizmetleri işleten bir şirkettir. Geçenlerde Birmingham havaalanından kalkan ve gemide 187 kişiyle Majproca’ya giden bir uçuş, Hava Kazaları Araştırma Şubesi’nin “ciddi bir olay” olarak sınıflandırdığı şeydi. Olay, uçakta bir tür arıza ya da sorumlu pilotlar tarafından yapılan bir hatadan kaynaklanmadı.
Aksine, olay , uçuşun beklenenden daha ağır bir ağırlıkta kalkmasına neden olan bir yazılım arızasından kaynaklanıyordu. Koronavirüs salgını nedeniyle uçak yere indirilirken havayolunun rezervasyon sisteminde yapılan bir güncelleme, uçuşta 38 yolcuya standart yetişkin ağırlığı 69 kilogram yerine bir çocuğun standart ağırlığı olan 35 kilogram tahsis edilmesine yol açtı. Bu pek bir sorun gibi görünmese de, pilotların kalkış için doğru uçak ayarlarını hesaplamak için kullandıkları yük çizelgesini önemli ölçüde etkiledi.
Yazılım arızasının sonucu, pilotların Boeing 737’nin gerçekte olduğundan 1200 kilogram daha hafif olduğuna inandıklarıydı. Hava Kazaları Araştırma Şubesi bunu “ciddi bir olay” olarak sınıflandırırken, bunun sonucunda uçağın pistten kullanılması gerekenden “marjinal olarak daha az” itme kuvveti kullanarak ayrılması oldu. Ancak Hava Kazaları Araştırma Şubesi, uçağın güvenliğinden ve operasyonundan ödün verilmediğini söyledi.
Aynı yazılım hatası, aynı gün İngiltere’den ayrılan diğer iki Tui uçuşunu da etkiledi. Yanlış ağırlık uygulanan 38 yolcunun tamamı, biniş evrakında Miss ön ekini kullandı. Araştırmacılar, yazılım aksaklığını yabancı bir ülkede programlanmış bir BT sistemindeki “basit bir kusur” olarak tanımlıyorlar.
Ülkenin adı açıklanmasa da, araştırmacılar o ülkede Bayan adının çocuklar için ve “Bayan” başlığının yetişkin bir kadın için kullanıldığını söylüyorlar. Havayolu, ilgili belgelerde yetişkin kadınlardan Ms olarak bahsedilmesini sağlamak için ek manuel kontroller uygulamaya koydu.
