Boca Chica, Teksas’taki yerel bir yayından alınan tek bir kaynak, SpaceX’in merakla beklenen Starship yörünge testi lansmanının bu ayın sonunda gerçekleşeceğini söylüyor. Roket şirketi, köyde dünyanın en büyük roketini inşa ediyor ve Port Isabel Press’e göre araç, ayın sonunda, 31 Ocak’ta test edilecek. Starship yörünge test uçuşu, birkaç spekülatif fırlatma tarihi gördü ve bunların çoğu 2022’de bir girişimde bulundu. Ancak, roketin ölçeği ve aynı anda birden fazla motoru ateşlemenin ek karmaşıklığı nedeniyle, SpaceX geliştirme hızını yavaşlattı. .
SpaceX, Bu Ay Sonuna Kadar Yıldız Gemisini Fırlatırsa Mucizeyi Gerçekleştirecek
İlerleme söz konusu olduğunda, SpaceX kadar hızlı hareket edebilen çok az şirket var ve havacılık sektöründe hiçbiri yok. Daha geçen yıl, Ocak ayı başlarken, firmanın muhtemelen sistemi sınırlarına kadar test etmek için yapılan testlerin bir parçası olarak Raptor 2 motorunu erittiğini gösteren görüntülere rastladık. Ardından, daha sonra, bir test kampanyasının bir parçası olarak, devasa Süper Ağır birinci aşama güçlendiricinin yakıt borusu eğilerek şeklini değiştirdi. Ancak, olağanüstü operasyon hızının bir kanıtı olarak, SpaceX boruyu çıkarmayı, yenisini kurmayı ve ardından güçlendiriciyi sadece birkaç hafta içinde sahaya geri göndermeyi başardı.
Şimdi, bir raporlamak Port Isabel South Padre, Starship’in bu ayın sonunda fırlatılacağına inanıyor. Bilgilerini alt düzey tek bir SpaceX çalışanından alıyor ve fırlatmanın bölge tarihindeki en büyük fırlatma olacağını belirtiyor. Elbette SpaceX, 33 Raptor 2 motorunun tümünü kullanarak yörüngesel bir test uçuşu gerçekleştirirse, bu yalnızca South Padre tarihindeki en büyük fırlatma değil, aynı zamanda insanlık tarihindeki en büyük fırlatma olacaktır.
Starship, süper ağır bir roket sınıfıdır ve bugüne kadar bunlardan sadece bir avuç başarıyla uçmuştur. İlki, Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi’nin (NASA) kalkışta 7,8 milyon pound itme gücü üreten Satürn V roketiydi. İkincisi, Sovyetler Birliği’nin 7,8 milyon pound daha üretme kapasitesine sahip Energia’sıydı. Son zamanlarda, NASA’nın Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketi, bu milenyumda ilk insan uzay gemisini Ay’a gönderdi ve kalkışta 8,8 milyon pound itme kuvveti üretti.
Ancak bunların hepsi Starship ile karşılaştırıldığında sönük kalıyor. Roket, kesinlikle göz kamaştırıcı 17 milyon librelik bir itme gücü üretmek üzere tasarlandı – SLS ve Saturn V’nin toplam itme gücünden daha fazla. Doğal olarak, bu iddialı tasarım parametreleri, Starship’e kendi ek karmaşıklıklarını enjekte ediyor, en önemlisi aynı anda 33 motoru yönetme görevi değil.
Bu karmaşıklık hakkında bir fikir edinmek için Saturn V, beş F-1 motoru kullandı ve bunların her birinin özel yakıt ve sıvı Oksijen boruları vardı. Starship çok farklı bir tasarım çünkü 33 motorun her biri için ayrı borulara sahip olmak, boruları tek bir yapıda bükmek, şekillendirmek ve yerleştirmek açısından imkansız – ve iki milyon pound’a yakın pompalama stresine dayanması gereken bir yapı. itme.
Bu nedenle Starship, yakıt ve oksitleyici için her biri 33 kola ayrılan bir birincil yakıt besleme borusu kullanır. Bu, sistemi bir roket motorunu yok etmekle tehdit eden büyük bir risk olan köpürmeye eğilimli bırakır. Bununla birlikte, Starship’in dairesel bir yönde yerleştirildiğini gören motor düzeni, onları sekizgen bir yapılandırmaya sokan Falcon 9’un düzeninden farklıdır. Bu, her motor için gereken boru sayısını azaltır ve yalnızca iki bitişik motorda hava kabarcıklarını önleme ve ardından düzeltmeyi diğer 15 çifte uygulama avantajı sağlar.
Port Isabel South Padre, Starship lansmanının Ocak sonunda gerçekleştirileceğine inanırken, SpaceX başkanı Bay Elon Musk inanmak SpaceX’in Şubat ayında bir girişimde bulunmasının mümkün olabileceğini ve Mart’ın “büyük olasılıkla.“
