tarafından yürütülen son soruşturma Nottingham Üniversitesi yayaların araba koltuğu kılığına giren kimliği belirsiz bir kişi tarafından kandırıldığı ve otonom bir araç yanılsaması yarattığı büyüleyici bir deneye girişti. Çalışma, yayaların çeşitli görsel görüntülere verdiği tepkileri incelemeyi amaçladı. Harici İnsan-Makine Arayüzleri (eHMI’ler) kendi kendine giden arabaların önüne yerleştirilmiştir.
Bilim adamları, deneyi gerçekleştirmek için, sürücü koltuğunda gizli bir “hayalet sürücü” bulunan bir araçla üniversite kampüsü çevresinde gezindi. Hayalet sürücü, birkaç gün boyunca, aracın davranışını ve niyetlerini yayalara iletmek için eHMI’da çeşitli tasarımları sergilerken arabayı ustalıkla çalıştırdı. Bu tasarımlar, “Seni gözlemledim” veya “teslim oluyorum” gibi kısa mesajların eşlik ettiği gözleri ve bir çehreyi kapsıyordu.
Kimliği belirsiz kişi, otonom bir araç yanılsaması yaratarak bir araba koltuğu kılığına girdi. (Resim: Nottingham Üniversitesi)
Aracın önüne ve arkasına stratejik olarak yerleştirilmiş kameralar, yayaların eHMI ekranlarına verdiği tepkileri yakalarken, aracın dışında konuşlanmış araştırmacılar yayalardan kısa anketlere katılmalarını istedi.
David R. Large, Nottingham Üniversitesi Kıdemli Araştırma Görevlisiçalışmanın amacını açıkladı ve Birleşik Krallık’ta kendi kendine giden araçlar için altyapının geliştirilmesine odaklanan ServCity projesinin bir parçası olarak yayaların otonom araçlarla etkileşimlerini inceleme niyetini dile getirdi.
Ayırt edici metodoloji, tepkileri gözlemlemek ve ana yoldan geçen yayalara en yüksek düzeyde güven aşılayacak tasarımları ayırt etmek için tasarlandı.
520 yaya etkileşimi örneğinden veri topladıktan ve 64 anket yürüttükten sonra, çalışmanın yazarları, farklı eHMI ekranları ve otonom araçlarla ilgili bireylerin tutum ve davranışlarına ilişkin paha biçilmez içgörüler elde etmek için bilgileri titizlikle inceledi.
Arabanın önünde görsel teşhir birimleri vardı (bu neşeli adam gibi). (Resim: Nottingham Üniversitesi)
Profesör Gary Burnett, İnsan Faktörleri Araştırma Grubu Başkanı ve Ulaşım İnsan Faktörleri Profesörü, bulgulardan duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Yanıt verenlerin önemli bir bölümünün, yoldan geçilip geçilmeyeceğine karar verirken harici HMI’yı çok önemli bir faktör olarak gördüğünü ve bu alanda daha fazla keşif için umut verici umutlar gösterdiğini belirtti.
eHMI ekranları arasında, açık gözlere sahip olanlar en görsel dikkati topladı ve güvenilirlik ve anlaşılırlık açısından yüksek puanlar aldı ve bu da onları tercih edilen seçenek haline getirdi. Tersine, örtük LED şerit daha az göze çarpar olarak algılandı ve daha düşük düzeyde güven uyandırdı.
Robotlarla etkileşime hazır mıyız?
Büyüleyici bir keşifte, araştırmacılar, çoğu anket katılımcısının arabanın gerçekten bir sürücüsü olmadığına inanmasına rağmen, yayalar manuel hareketler kullanmaya devam ettiaraca şükran ifade etmek gibi. Bu bulgu, sözde robotlarla etkileşimlerinde bile insanların doğasında var olan nezaketin altını çiziyor ve böylece çalışmanın sonuçlarına sevimli bir boyut kazandırıyor.
dosyalanmış . Otonom Arabalar ve Robotik hakkında daha fazlasını okuyun.
