Kim sadece arabayla gitmek zorunda kalmayı ve caddenin gerçekten döşenmiş olup olmadığına dair düşünceleri boşa harcamadan bölgeyi keşfetmeyi hayal etmez? Yeni Volvo EX30 kros ile bu mümkün olmalı. Eh, en olumsuz arazide değil, en azından yerde biraz daha az rahat olduğu her yerde.
Volvo EX30 Cross Country: Off-Road Maceranız İçin Elektrikli Araba
Şu anda yeni sunulan e-araba, sadece şehirde değil, aynı zamanda sahada da iyi bir figürü kesen neredeyse çok yönlü bir. Volvo EX30’u bir yıl önce Digital Inside Inside Inside aracılığıyla dijital olarak koyduk test edilmiş Ve gerçekten çok heyecanlıydı. Elbette, birkaç uzlaşma yapmalısınız, çünkü otomobilin uygun bir fiyata birçok uçta kaydedilmesi gerekiyordu, ancak önde çok fazla alan sunuyor ve aynı zamanda iyi bir şarj kapasitesi de var.
Ve şimdi vurgu geliyor: 2025 baharının sonlarından itibaren Ex30’u yepyeni bir versiyonda alabilirsiniz. Volvo EX30 kros, elektroparatın altındaki maceracıdır, tabiri caizse. Sadece daha sağlam görünmekle kalmaz, aynı zamanda sizi hemen hemen her arazide getiren bir tekerlekten çekişe sahiptir. Ve en iyisi: Şasi 19 santimetre atıldı ve yetersiz koruma var. Talep üzerine, hantal dış mekan ekipmanlarının yolculuğa çıkabilmesi için bir çatı sepeti bile takabilirsiniz.
Performans tam – tüm tekerlekten çekiş
Volvo EX30 Cross Country, öncelikle caddeden seyahat etmeyi veya boş zamanlarını doğada düzenli olarak geçirmeyi seven insanlara yöneliktir. Ancak konfor da ihmal edilmemelidir. Bu nedenle off-road otomobil, temel modelin en iyi ekipman ultra’sına dayanmaktadır ve 315 kW (428 hp) ile kaputun altında çok fazla güce sahiptir. Panoramik cam çatı ve 360 derecelik bir park kamerası da dahildir. Sürücü koltuğundan kafa karıştırıcı alemlerde her şeye genel bir bakış elde edebilmek için idealdir.
Volvo EX30 kros üzerindeki yüksek şasi de karda bir avantajdır. / © Volvo
Ve eğer ülke yolunda veya otoyolda biraz daha hızlı olmak istiyorsanız, araba 3,7 saniyede 0 ila 100 km/s arasında sprint oluşturacaktır. Kompakt bir SUV ile buna kimin gerçekten ihtiyacı olduğunu bilmiyorum, ama mümkün. Bununla birlikte, normal Volvo EX30’a kıyasla daha yüksek tüketim beklemeniz gerekir. Üreticiye göre, Avrupa’da yaygın olan WLTP standardına dayanan ortalama 18.7 kWh/100 km’dir. Bu, Volvo tarafından üretilen 64 kWh (net değer) büyük pil ile aralığın sadece 427 kilometre olduğu anlamına gelir. Karşılaştırma için: Üreticiye göre, klasik EX30’un ultra versiyonu 475 kilometreye kadar yaratıyor.
Volvo EX30 Cross Country bir pazarlık değil
Ön ve arkada mat gri tamponları olan Volvo EX30 kroslarını seçerseniz, masaya en az 57.290 avro koymanız gerekir. En azından bu temel modelden 2.000 Euro daha fazla. Daha önce bahsedilen özelliklere ek olarak, özel tasarımda 19 inç jantlar ve bir mattaki tekerlek kemerlerinin gri genişlemesi elde edersiniz. Kışın gezilere çıkmayı seven herkes için koltuk ve direksiyon simidi ısıtması eksik olmamalıdır. Gerekirse, 1.600 kilogram bir römork bile çekebilirsiniz. Tabii ki, bu alandaki hareket özgürlüğünü sınırlar.
Alıcılar dört mat rengi arasında seçime sahiptir: mavi, beyaz, siyah ve gri. Ve eğer bahsedilen açık hava becerileri sizin için yeterli değilse, Volvo’da doğru aksesuarlar da var. Sözde “Cross Country Experience Paketi” 2.990 Euro ek ücret karşılığında mevcuttur. Daha sonra araba, kir yakalayıcılar da dahil olmak üzere 18 inç alaşım jantlarla yolda ve tüm dış mekan ekipmanlarınızı pratik bir çatı sepetinde taşıyabilirsiniz.
