Volkswagen’in yazılım iştiraki Cariad ve otomobil tedarikçisi Bosch, Volkswagen’in binek araçlarında kullanılacak otomatik sürüş için yazılım geliştirmek üzere bir ortaklık kurdu, şirketler Salı günü ortak bir açıklamada bulundu.
Yazılım, şehirlerde, kırsal alanlarda ve otoyolda eller serbest sürüşten oluşan ‘Seviye 2’ olarak adlandırılan otonom sürüşün yanı sıra otoyoldaki tüm sürüş fonksiyonlarını üstlenen bir ‘Seviye 3’ sistemini mümkün kılacaktır.
2023 yılında Volkswagen araçlara 2. seviye sürüş sistemi kurulacaktır.
Açıklamada, yazılımın ve bileşen parçalarının daha sonra diğer otomobil üreticilerinin araçlarında kullanılabileceğini ve bunun ne zaman olabileceği belirtilmediği belirtildi.
Ortaklık, geçen hafta pil hücresi fabrikalarını makinelerle donatmak için bu yılın sonuna kadar bir ortak girişim kurduklarını söyleyen iki şirket tarafından bu yıl şimdiye kadar açıklanan ikinci büyük işbirliği.
Şirketler, her iki ortaklığa da ne kadar yatırım yapacaklarını açıklamadı.
Hem Volkswagen hem de Bosch, esas olarak Tesla’nın yanı sıra Alphabet gibi otomobil sektörüne giderek daha fazla giren şirketler tarafından yönlendirilen rekabet karşısında tekliflerini güçlendirmek amacıyla yazılım bölümlerini dahili olarak tek birimler halinde topladı.
Volkswagen, yazılım birimi Cariad’ın, 2020’de kurulduğunda yüzde 10 olan Volkswagen araçlarındaki yazılımın yüzde 60’ını 2025’e kadar tedarik etmeyi hedefliyor.
Ancak yetenek rekabeti şiddetlidir ve birçok otomobil üreticisinin elektrifikasyon ve pil geliştirme için fonlara ihtiyaç duyduğu bir zamanda, yazılım yeteneklerini sıfırdan geliştirmeye yönelik yüksek ön yatırım, bazılarının ortaklıklar kurduğu anlamına gelir.
Bosch ve Daimler, 2017’de ortak bir “robo-taksi” otomatik sürüş filosu inşa etme planlarını duyurdular ve otomobile tam kontrol sağlayacak “Seviye 5” otomatik sürüşe ulaştılar – ancak Daimler CEO’sunun yüksek seviyeyi vurgulamasından aylar sonra, ortaklık 2021’de iptal edildi. ilgili maliyetler ve riskler.
© Thomson Reuters 2022
