Hiperloop üzerindeki çalışmalar, teknolojinin taktığı yüksek hızlı yolcu bölmeleri kadar hızlı bir şekilde ilerlemiş olsaydı, şehirlerarası maceralarda şimdiden vakum tüplerinden fırlıyor olabilirdik.
Ancak ne yazık ki, SpaceX CEO’su Elon Musk tarafından dokuz yıl önce yeniden canlandırılan fütüristik ulaşım sistemi üzerindeki çalışmalar, başlangıçta umulduğundan daha yavaş gitti.
Bu hafta, yolcu bölmelerini saatte 760 mil (yaklaşık 1.223 km/s) hıza kadar itmek için bir vakum tüpünün içine maglev teknolojisi yerleştirme planı, sistemin ana savunucusu Virgin Hyperloop’un neredeyse 111 işçisini işten çıkarmasından sonra başka bir aksilik yaşadı. tüm ekibinin yarısı.
Beklenmeyen hareket, şirketin yolculardan ziyade yük taşımacılığı için bir hiper döngü sistemi kurmaya odaklandığını görecek olan yeniden yapılanma çabalarının bir parçası.
Virgin Hyperloop söyledi Finansal Zamanlar yeni strateji, şirketin “daha çevik ve çevik bir şekilde ve daha uygun maliyetli bir şekilde” yanıt vermesini sağlayacak. Pandemi tarafından şiddetlenen küresel tedarik zinciri sorunlarının, ekibi navlun bir öncelik olması gerektiğine ikna ettiğini söyledi.
Virgin Hyperloop’ta çoğunluk hissesine sahip Dubai merkezli lojistik firması DP World’e göre, yüke geçiş, daha basit bir düzenleme süreci ve dolayısıyla sistemin daha erken ticari lansmanı ile sonuçlanacak, ancak henüz vermediğini söylüyor. tamamen bir yolcu hizmeti yaratma konusunda.
DP World Times’a verdiği demeçte, “Potansiyel müşterilerin kargoyla ilgilendikleri çok açık, yolcular biraz daha uzakta,” dedi ve ekledi: “Paletlere odaklanmak daha kolay – yolcular için daha az risk ve daha az düzenleyici süreç var. ”
Musk, 2013 yılında hiper döngü planını önerdikten sonra, özel şirketleri adım atmaya ve teknolojiyi geliştirmeye teşvik etti. California merkezli Hyperloop One, Virgin Group’un kurucusu Richard Branson’ın (evet, Virgin Galactic şöhretinin sahibi) 2017’de Virgin Hyperloop olarak yeniden markalaşmasını sağlayan bir hamleyle işletmeye yatırım yapmasıyla bu zorluğu üstlendi.
Virgin Hyperloop, geçen yıl içinde iki yolcu bulunan bir kapsülün ilk test çalıştırmasını tamamlayarak teknolojide ilerleme kaydediyor. Ancak araç yalnızca 107 mil (172 km/s) hızla ilerlese de şirket, deneme sürüşünün “yolcuların aslında bir hiper döngü araçta güvenle seyahat edebileceklerini” gösterdiği konusunda ısrar etti.
Virgin Hyperloop’un yüke odaklandığı haberi, yüksek hızda bir tüpten pinglenmeyi hayal eden hyperloop hayranları için bir hayal kırıklığı olacak. Ancak projenin devasa maliyetleri, önemli mühendislik zorlukları ve buzul ilerlemesi, birçok kişinin hiperdöngünün gerçekten gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini sorgulamasına neden oldu.
