Otonom bir aracı veya EV girişimini ölçeklendirmek, genellikle yalnızca hedge fonları, stratejik girişim kolları ve kurumsal yatırımcılar gibi derin cebe sahip yatırımcıların iştahına sahip olduğu göz kamaştırıcı miktarlarda sermaye gerektirir.
Bu sermaye ihtiyaçları, geçtiğimiz yıllarda düzinelerce mobilite girişimini kamu pazarlarına, riskten korunma fonlarına veya otomobil üreticilerinin ve tedarikçilerin risk kollarına yönelmeye sevk etti. Geliş, Canoo, Faraday Future, Lucid Group, Luminar Technologies ve Nikola, özel amaçlı satın alma şirketleriyle birleşme yoluyla halka açılırken, Rivian ve TuSimple geleneksel halka arz yolunu aldı. Belki de kamu pazarlarına hazır olmayan diğer girişimler, ölçeklenmelerine yardımcı olacak ortaklıkları kilitlemek amacıyla GM’ye, Toyota’nın Woven Capital’ine ve BMW Ventures’a (birkaç isim) döndü.
Peki bu stratejik yatırımcılar, hedge fon yöneticileri ve kurumsal yatırımcılar ne arıyor? TechCrunch Sessions: 18 ve 19 Mayıs’ta, iki günlük, yüz yüze bir etkinlik olan ve – önceki yıllarda olduğu gibi – ulaşımın geleceğindeki zorlukları ve fırsatları tartışmak için en iyi ve en parlak zihinleri bir araya getirecek olan Mobilite’de öğrenmeyi amaçlıyoruz. .
Cevap almak için en aktif hedge fonlarından bazılarına, ulaşımdaki kurumsal ve stratejik yatırımcılara dönüyoruz.
Oyunda çok sayıda piyasa değişkeni varken – en azı devam eden küresel pandemi değil – hepimiz sağlıklı bir içgörü ve bakış açısı kullanabiliriz. Bu nedenle, John Du (GM Ventures), Taylor Ogan (Snowbull Capital) ve Trina Pelt’in (Intel Capital) yeni başlayanlar için stratejik fırsatlar üzerine bir panel tartışması için TC Mobilite aşamasına geçeceğini duyurmaktan heyecan duyuyoruz.
John Du, birkaç isim vermek gerekirse Envisics, GeoDigital ve Nauto’ya yapılan yatırımları içeren GM Ventures’ın ortağıdır. Du ayrıca GM’in Çin baş teknoloji uzmanı olarak da hizmet veriyor. Du, ortak olmadan önce – 2009’daki başlangıcından itibaren – GM’nin araştırma ve geliştirme organizasyonunun bir parçası olan Çin Bilim Laboratuvarı’nın direktörü olarak görev yaptı. Güçlü, yenilikçi bir araştırma ekibi kurdu ve akıllı ve bağlantılı araçlar, akü, gelişmiş malzemeler ve elektrikli tahrik sistemlerinde araştırma ve geliştirmeye öncülük etti.
Taylor Ogan, teknolojik ilerlemeler yoluyla çevreyi iyileştirmeye ve kentsel verimliliği artırmaya odaklanan şirketlere yatırım yapan yeşil ve yüksek teknolojili bir hedge fonu olan Snowbull Capital’in CEO’sudur. İlgi alanları arasında AV’ler, AI, piller ve EV’ler bulunmaktadır.
Trina Van Pelt, Intel Capital’in Başkan Yardımcısı ve kıdemli genel müdürü ve Yatırım Komitesi’nin oy hakkı olan bir üyesidir. Odak alanları arasında akıllı uç, kurumsal SaaS, yapay zeka ve kentsel mobilitede büyüme ve girişim yatırımları yer almaktadır.
Halen beş büyüme aşamasındaki portföy şirketi yönetim kurulunda direktör olarak görev yapan Van Pelt, çok çeşitli küresel teknoloji satın alma ve yatırımlarında 25 yıldan fazla deneyime sahiptir.
Bu uzman VC’ler, pandemi sırasında yatırım stratejilerinin nasıl değiştiğini, bugün nasıl değiştiklerini ve ulaşım endüstrisindeki yeni girişimlerin sermaye piyasalarında ileriye dönük olarak neye hazırlanmaları gerektiğini yansıtacakken bu önemli tartışmayı kaçırmayın.
TC Oturumu: Hareketlilik 2022 Hype’ı kırar ve teknoloji ile ulaşımın birleştirilmesinin çok çeşitli endüstrileri, şehirleri ve buralarda çalışan ve yaşayan insanları nasıl etkileyeceğini keşfetmek için manşetlerin ötesine geçer. Bugün kaydolun ve gelecek hafta fiyatlar artmadan yerinizi ayırtın!
