Tamamen ithal edilen SSJ 100 ve MC-21 uçaklarının sertifikalarının gelecek yılın sonundan önce alınması beklenmesine rağmen, seri üretimleri yakında başlamayacak. Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov’un RBC’ye verdiği bir röportajda söylediği gibi, bu 3 ila 5 yıl sürecek.
“Çeşitli sınıflardan gerekli sayıda uçakta seri üretime geçmek için üç ila beş yıl yoğun çalışmamız gerekiyor”Rus yapımı uçaklara geçmenin ne kadar süreceği ile ilgili bir soruyu yanıtlayarak, dedi. “Bölgesel uçakları da unuttuk: Il-114, Baykal, Il-410, Il-610, bu nedenle yolda hala yeni nakliye lojistiği sağlayacak çok çeşitli uçaklar var”Başbakan Yardımcısı ekledi.
Nisan ayı başlarında, United Aircraft Corporation başkanı Yuri Slyusar’ın 2025 yılına kadar 36 MC-21 uçağı üretme planından bahsettiğini hatırlayın, SSJ 100 planı biraz daha mütevazı – yaklaşık 20 uçak. Endüstri uzmanları bunun olası olmadığını belirtti – tamamen ithal uçakların seri üretimi için daha fazla zaman gerekiyor. Ve şimdi Yuri Borisov bunu doğruladı.
Şu anda, Rusya’da Rus PD-14 motorlu sadece bir deneysel MC-21 var – bu MC-21-310, Zhukovsky’deki havaalanında bulunuyor. SSJ 100 New’e kurulması planlanan PD-8 motoruna gelince (bu, uçağın ithal edilen versiyonunun adıdır), Rostec, tezgah testlerini Mayıs ayı başlarında tamamladı ve SSJ 100 New’in ilk uçuşunun önümüzdeki günlerde yapılması bekleniyor. 2023’ün başı. Ancak motorlara ek olarak, daha birçok farklı sistemin değiştirilmesi gerekiyor ve burada aviyoniklerle ilgili önemli zorluklar ortaya çıkıyor. Bu nedenle, tamamen Rus yolcu uçaklarının seri üretimi gerçekten yakında başlamayacak, ancak bundan önce mevcut Airbus ve Boeing’in kullanılması gerekecek.
