Geely, Preface L sedan ile birlikte bugün hibrit Monjaro L’yi (diğer adıyla Xingyue L) iç pazara sundu. Geçit, sedan ile hem elektrik santralini hem de CMA platformunu paylaşıyor, ancak doğal olarak fiyatlar farklı ve ekipman farklı.
Hibrit Monjaro L, radyatör ızgarası ve tampon açısından tamamen benzinli versiyondan farklılık gösteriyor ancak bunlar tanıdık görüntüyü pek değiştirmeyen noktasal değişiklikler.
Kabinde hala üç adet 12,3 inç ekranın yanı sıra (en üst versiyonda) artırılmış gerçeklik desteğine sahip 25,6 inçlik bir baş üstü ekran bulunuyor. Bir dizi Seviye 2 sürücü destek sistemi standart donanımdır. Üst versiyon, beyaz deri iç mekanının yanı sıra 72 renkli atmosferik aydınlatma ve ısıtmalı, havalandırmalı, masajlı, hafızalı ve elektrikli ayarlı ön koltuklarla ayırt edilebilir. Sedan’da olduğu gibi, 1’den 150 km/saat hıza kadar çalışan uyarlanabilir hız sabitleme sistemi bulunuyor.
Santral, 163 hp gücünde 1,5 litrelik bir benzinli motordan, marş jeneratörü görevi gören ve nadir durumlarda tekerleklere bağlanan 81,5 hp gücünde küçük bir elektrik motorundan ve ayrıca bir elektrik motorundan oluşuyor. 136 hp gücünde, doğrudan tekerlekleri tahrik eden ve kinetik enerji geri kazanım sistemi ile donatılmış ana elektrik motoru (bu arada, % 97 verimle). Hibrit Monjaro L, 100 km/saat hıza 7,9 saniyede ulaşıyor ve ortalama tüketim 4,79 l/100 km.
Hibrit Çin’de 23,7 ve 25,1 bin dolar fiyatla iki donanım seviyesinde satışa sunuluyor. Hibrit Monjaro’nun Rusya’ya resmi teslimatına ilişkin bir plan bulunmuyor. En azından şimdilik.
