Kaynağa göre, 2021’de KamAZ, kârın 1 milyar 545 milyon ruble olduğu bir önceki yıla göre 2,6 kat daha fazla olan RAS (Rus Muhasebe Standartları) kapsamında 4 milyar 056 milyon ruble net kar aldı.
Şirketin geçen yılki geliri, bir önceki yıla göre %34 daha fazla olan 248 milyar 389 milyon rubleye ulaştı. Şirketin basın servisi, iç pazardaki mükemmel kamyon satışlarından elde edilen gelir artışını, en son K5 araçlarının ilk modeli olan KAMAZ-54901’e olan talebin artmasını ve otobüsler ve otobüsler dahil olmak üzere yolcu taşımacılığı satışlarındaki artışı açıkladı. elektrikli otobüsler.
Geçen yıl şirket 44136 otomobil üreterek üretimi %18 artırdı. KamAZ kamyonlarının yurtiçi ve ihracat pazarlarındaki satışları %19 artarak 44.000 adede ulaştı. Bu, KamAZ’ın %44’lük bir payla 14 tonun üzerinde brüt ağırlığa sahip Rusya kamyon pazarında liderliğini sürdürmesini sağlıyor.
Daha önce de bildirdiğimiz gibi KamAZ, Ukrayna’daki durumla ilgili olarak AB yaptırımlarına tabi şirketler listesindeydi. Daimler Truck AG, KamAZ ile işbirliğini askıya aldı. KamAZ Genel Müdürü Sergey Kogogin, otomobil üreticisinin Rusya Federasyonu Hükümeti ile daha fazla eylem planı üzerinde anlaştığını ve tedarikçilere karşı yükümlülüklerini yerine getirmeyi planladığını söyledi.
