Uber’in geleceği CEO Dara Khosrowshahi, bu hafta SXSW’de sahnedeyken, bunun daha yeşil, daha uygun fiyatlı ve Amazon’a kendi hızlı teslimat oyununda meydan okuyabileceğini tahmin etti.
Austin Belediye Başkanı Kirk Watson ile yaptığı röportaj sırasında ortaya koyduğu vizyonu tamamen yeni değil. Şirket, 2020 yılında Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’daki tüm seyahatlerinin on yıl sonuna kadar sıfır emisyonlu olacağına dair bir taahhütte bulundu. Bunu başarmak için Uber’in sürücülerin elektrikli araçlara erişimini daha kolay ve daha ucuz hale getirmesi gerekiyor. Uber, uzun süredir uygulamasını tüketicilerin yolculuk ve teslimat için düzenli olarak başvuracağı kadar “yapışkan” hale getirmekten bahsediyor.
Uber nihayet karlılık kutusunu işaretlediği için bu hedefler biraz daha ulaşılabilir ve öncelik listesinde daha yüksek görünüyor. Uber, 2023 yılında halka açık bir şirket olarak tüm yılın kârını açıkladı. Ve Khosrowshahi hızlanmaya istekli görünüyor.
Şirketin en önemli uzun vadeli girişimi olarak tanımladığı sürdürülebilirlik hedefi bu listenin başında yer alıyor.
“Sürdürülebilirlik” şirketlerin tartıştığı favori bir terim olsa da Uber, sürücülerin elektrikli araç kullanmasına yardımcı olmak için hedefler belirledi ve 800 milyon dolar ayırdı. Örneğin Uber, uygun fiyatlı EV’lerde indirim sunmak için otomobil üreticileri Tesla, Kia ve GM’nin yanı sıra kiralama şirketleri Hertz, Avis ve Ford ile ortaklık kurdu. Şirket, şarj endişesini azaltmak için uygulama içi özellikler başlattı ve sürücülere %25’e varan indirimler ve 250’ye kadar şarj istasyonuna erişim sağlamak için startup Revel ile ortaklık kurdu. Uber ayrıca şarj indirimleri sunmak için bpPulse ve EVgo ile ortaklık kurdu ve Londra’nın üç ilçesinde şarj altyapısı oluşturmak için 5 milyon sterlin yatırım yaptı.
Çabalar iğneyi hareket ettirdi. Şirket, geçen yıl itibarıyla uygulamayı kullanan aylık 126.000’den fazla aktif sıfır emisyonlu araç sürücüsünün bulunduğunu söyledi. Uber’e göre sürücüler son üç yılda 287 milyon tamamen elektrikli yolculuk gerçekleştirdi. En büyük oran %20 ile Londra’daydı.
Uber, Khosrowshahi’nin SXSW görünümüyle birlikte yeni bir duyuru duyurdu emisyon tasarrufu özelliği Bu, sürücülerin tahmini karbon emisyonu etkilerini izlemelerine ve anlamalarına olanak tanır. Uber, emisyonların Uber Green ve Uber Comfort Electric yolculuklarına göre hesaplandığını ve aynı mesafedeki UberX veya Uber Comfort yolculuklarıyla karşılaştırıldığında kaçınılan CO2 emisyonu miktarının hesaplandığını söyledi.
Yolcular, Uber Green ve Uber Comfort elektrikli sürüşlerle tasarruf edilen tüm emisyonları gösteren “tahmini CO2 tasarrufu” özelliğine erişmek için Uber uygulamasının hesap bölümüne gidebilirler.
Uber, bu hafta New York City, Chicago, Philadelphia, Austin ve Seattle dahil 15’ten fazla şehirde genç sürücüler için Uber Green ve Uber Comfort Electric’i piyasaya süreceğini söyledi.
Uygun fiyat
Khosrowshahi ayrıca uygun fiyatlılığın Uber için önemli olduğunu söyledi.
“Bu noktada Uber’e orta sınıf veya üst sınıf ürün deyin, Uber’i tüketiciler için daha uygun fiyatlı hale getirmeliyiz” dedi ve bunun, ” elektrikli scooter kullanmak ve insanların sürüşleri paylaşmasını sağlamak gibi.
“Birini aracını başka biriyle paylaşmaya ikna etmek çok zaman alıyor” dedi.
Paylaşımlı yolculuktaki ilerlemenin büyük kısmı Amerika Birleşik Devletleri dışında gerçekleşti. 14 ila 22 kişi taşıyabilen (esasen bir Uber otobüsü) ve birçok gelişmekte olan ülkede çalışan UberX paylaşımlı ve yüksek kapasiteli araçlarının “ileriye giden yolumuzun önemli bir parçası” olduğunu söyledi.
“Biraz tasarruf etmek için arabada başka biriyle yolculuk yapmanın rahatlığından biraz vazgeçmeye istekli olan belirli bir tüketici yüzdesi var ve bunu gerçekten zorlamamız gerekiyor çünkü Uber’in daha uygun fiyatlı olmasını istiyoruz dünya çapında çok çok daha fazla insana,” diye ekledi.
Amazon’un Dışında
Khosrowshahi’nin en büyük tutkusu, şirketin gelirini artırmaya yardımcı olan ve işin en hızlı büyüyen kısımlarından biri olan Uber Eats olabilir.
“Gelecek sadece evinize yiyecek teslim etmek değil, aynı zamanda evinize her şeyi teslim etmekle ilgili” dedi. “Aslında, insanların bir yerden bir yere gitmesine, insanların birbirlerine paket göndermesine ve işletmelerin Amazon’u geride bırakabilmesine olanak tanıyan, isteğe bağlı yerel bir lojistik altyapısı oluşturmak istiyoruz” dedi. . “Yerel işletmenin size paketi ertesi gün değil, aynı gün teslim edebilmesini istiyoruz.”
Uber, restoranlarla başladı ve daha sonra market zincirleri ve içki mağazalarına doğru genişledi. Sonunda Khosrowshahi, müşterinin kasabasındaki her yerel satıcının teslimat için Uber’i kullanmasını istiyor.
Özerkliğin bu geleceğin bir parçası olacağını söyledi.
“Otonom bunun büyük bir parçası olacak ama önce sürdürülebilirlik hedefine ulaşmamız gerekiyor; ikinci olarak almamız gereken [to] paylaşıldı; Üçüncüsü, nerede yaşarsanız yaşayın herkese erişebilmemiz gerekiyor” dedi ve yerel tüccarlara da erişim istediklerini sözlerine ekledi. “Ve sonunda otonom bir araca ulaşacağız.”
Uber artık otonom araç teknolojisi geliştirmiyor; Bu, Uber ATG’nin 2020 yılında Aurora’ya satılmasıyla sona erdi. Bu anlaşmanın şartları uyarınca Uber, ATG’deki özsermayesini devretti ve Aurora’ya 400 milyon dolar yatırım yaptı, bu da kendisine birleşik şirkette %26 hisse sağlayacak. O zamandan beri Uber, otonom kaldırım teslimatı girişimleri Cartken ve Serve Robotics ve robotaksi şirketleri Waymo ve Motional ile ortaklık kurdu.
