Üst düzey bir şirket yöneticisi Reuters’e verdiği demeçte, Toyota’nın Hindistan’ı oradaki talebi karşılamak için elektrikli araç parçalarının yanı sıra Japonya ve bazı ASEAN ülkelerine ihracat yapmak için bir üretim merkezi haline getirmeyi planladığını söyledi.
Toyota Kirloskar Motor Başkan Yardımcısı Vikram Gulati, otomobil üreticisinin, pilli EV’ler, plug-in hibritler ve diğer hibrit modeller dahil olmak üzere farklı elektrikli araç türleri tarafından kullanılan e-sürücüler veya elektrikli güç aktarma organları parçaları üreterek başlamayı planladığını söyledi.
Gulati Reuters’e verdiği demeçte, “Özlem Hindistan’ı daha temiz teknolojiler için üretim merkezi yapmaktır. Bu, yapı taşlarını oluşturmakla ilgilidir.”
Toyota’nın ihracat yapacağı ASEAN’daki ülkeleri veya Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği’ni belirtmedi.
Hareket, şirketin Rs’ye yatırım yapacağına dair son duyurusunu takip ediyor. EV’ler için tedarik zincirini yerelleştirmek için Hindistan’da 4.800 crore ve aynı zamanda daha geniş 2050 karbon nötrlük hedeflerinin bir parçası.
Aynı zamanda, Başbakan Narendra Modi’nin hükümetinin şirketlere elektrikli otomobilleri ve parçalarını yerel olarak inşa etmeleri için milyarlarca dolar teşvik teklif etmesiyle geliyor.
Şirket Cumartesi günü yaptığı açıklamada, Hindistan’daki yatırımın büyük bölümünün Toyota’nın yerel birimi Toyota Kirloskar Motor ve Toyota Motor, Aisin Seiki ve Kirloskar Systems’ın ortak girişimi olan Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP) tarafından gerçekleştirileceğini söyledi.
Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Aralık ayında yaptığı açıklamada, 2030 yılına kadar otomobillerini elektrikli hale getirmek için 70 milyar dolar (kabaca 5,42,295 rupi) yatırım yapmayı planladığını söyledi. daha temiz araçlar
Ancak Hindistan’da Toyota, ülkenin fosil yakıtlara ve karbon emisyonlarına olan bağımlılığı azaltma hedefine daha uygun olduğuna inandığı hibrit modellerini ilk önce piyasaya sürmeye daha fazla odaklanıyor.
Gulati, bunun aynı zamanda değişen tüketici ihtiyaçlarına da hitap edeceğini ve “elektrikli bir geleceğe daha hızlı bir geçiş” sağlayacağını söyledi.
Gulati, tedarik zincirini erken inşa etmenin Toyota’nın Hindistan’da hacim ve fiyat açısından rekabetçi olmasına yardımcı olacağını söyledi.
Toyota, bunun Hindistan otomobil endüstrisi için elektrikli araç teknolojisine “daha hızlı ve daha yumuşak” bir geçiş sağlamasını beklediğini de sözlerine ekledi.
© Thomson Reuters 2022
