Yaklaşık bir yıl önce, Tier Mobility paylaşılan mikro mobilite oyununu kazanıyordu. Ekim 2021’de gerçekleştirdiği 200 milyon $’lık D Serisi bağışla güçlenen şirket, üç mikromobilite operatörü ve bir bilgisayarlı görü girişimi daha satın alarak Avrupa’nın ötesine ve ABD’ye uzanan e-bisikletlere ve teknolojiye erişim sağladı. politikacıların güvenlik konusundaki korkularını yatıştırmak için gerekliydi.
Bugün, Tier başka bir işten çıkarma turunun ortasında. Önceki yeniden yapılanmaların bir sonucu olarak Tier, işten çıkarmaları telafi etmek için bazıları Nextbike şemsiyesi altında olan yaklaşık 80 işçiyi işten çıkarıyor. Tier, araç tekliflerini e-scooter’ların ötesine genişletmek için Kasım 2021’de Alman bisiklet paylaşım girişimini satın almıştı.
Tier, Çarşamba günü açıklanan işten çıkarmaların genel personel sayısının %7’sini etkileyeceğini söyledi. Bazı ekipler diğerlerinden daha fazla etkilenecek olsa da yeniden yapılanma, kuruluş genelindeki çalışanları etkiliyor.
En son personel kesintileri, Tier’in kötü bir finansman ortamı ve belirsiz ekonomik koşulları suçlayarak Ağustos ayında 180 çalışanın işine son verme kararının ardından geldi.
Mikromobilite operatörü ayrıca Spin işgücünün büyüklüğünü yaklaşık 20 çalışan azaltıyor. Tier ilk olarak Mart 2022’de Spin’i Ford’dan satın aldı ve bu hareket şirkete ABD’ye geniş erişim sağladı Yedi ay sonra, Tier yaklaşık 80 Spin çalışanını işten çıkardı ve Seattle ve Kanada’dan ayrıldı. Şirket, Aralık ayında 10 ABD şehrinden daha ayrılmaya karar verdiğinde 30 Spin çalışanını daha bırakmaya devam etti.
Bir Tier sözcüsü, TechCrunch’a şirketin mümkün olduğunca çok insanı elinde tutmak için gereksiz rollerden işçileri Tier ve Nextbike’taki açık rollerle yeniden eşleştirmeye çalıştığını söyledi.
‘Topyekun büyüme modu’ndan ‘önce karlılık’a
Tier nasıl oldu da dünyanın en büyük mikromobilite oyuncusu olmaktan çıkıp birkaç ayda bir işten çıkarmalar ilan etmeye başladı? Elbette, makroekonomik ortam çoğu teknoloji şirketini etkiledi ve Tier, personel kesintilerini duyuran tek mikro mobilite operatörü değil (sana bakıyoruz, Bird.). Görünüşe göre, zor kararlarla karşı karşıya kalan diğer çoğu teknoloji şirketi gibi, Tier de bir yıl boyunca genişliyordu. 2023 durgunluğu öncesi basitçe gerçekleştirilemeyen ekonomik büyüme hızı.
Tier CEO’su ve kurucu ortağı Lawrence Leuschner, bugünkü işten çıkarmaların, şirketin “topyekun büyüme modundan ‘önce karlılık’ zihniyetine kadar” genel stratejisindeki bir dönüm noktasının parçası olduğunu söyledi.
Şirket, yeniden yapılandırmanın, olumsuz düzenleyici yaklaşımlar gibi faktörler nedeniyle “karlılığa giden bir yol görmediğimiz az sayıda şehrin” kapatılmasını içereceğini söyledi. Tier, hangi şehirlerden çıkacağını söylemedi, ancak şehrin Tier, Lime ve Dott izinlerini yenileyip yenilemeyeceğine oy verirken, operatörün Paris’teki geleceği şu anda dengede duruyor. Ancak şehrin katı düzenlemeleri, Tier’in bu noktada Paris’te olmasını kârsız hale getirebilir.
Tier ayrıca, kendi araç tasarım programı ve şirketin sürücüleri ödül karşılığında scooter pillerini değiştirmeye teşvik etmek için perakende mağazalara şarj istasyonları yerleştirme planı olan Tier Energy Network gibi bir dizi yan projeyi de kapatıyor. Öte yandan şirket, aylık scooter abonelik hizmeti MyTier’i sonlandıracak.
Spin CEO’su Philip Reinckens, “Küçültme her işletme için zorlayıcıdır ve Spin gibi uzun vadeli geleceğini garanti altına almak için işinde temel değişiklikler yapmış olan bir şirket için özellikle zordur,” dedi. “Ana şirketimizle daha fazla entegrasyon yoluyla maliyetleri düşürürken geliri artırmaya yönelik önlemlerin şirketin karlılık yolunu hızlandıracağından eminiz.”
