Kaliforniya savcıları Tesla’nın kullandığı bir kişi için ilk ağır suçlamayı yayınladı otomatik pilot sürücü yardımı özelliği. Aracı kırmızı ışıkta geçtiğinde Otopilot’u devreye soktuğu ve 2019’da iki kişiyi öldürdüğü iddia edilen sürücüye iki araçla adam öldürme suçlaması uygulandı. Suçlamalar, ilk olarak KPIX 5 ve İlişkili basın, Ekim ayında dosyalandı, ancak geçen hafta keşfedildi. Tesla’nın arkasındaki adam 27 yaşındaki bir limuzin sürücüsü olan Wheel’in suçlamaları reddettiği bildirildi.
İlk raporlar Söz konusu ölümcül kazada, bir Tesla Model S’in California, Gardena’da bir otoyoldan çıkarken yüksek hızlarda kırmızı ışıkta geçmesiyle ilgiliydi. Araç bir kavşakta bir Honda Civic’e çarparak Civic’teki iki yolcuyu öldürdü ve Tesla’daki bir erkek ve bir kadını hastaneye kaldırdı. Kazanın ardından, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, kazayı araştırmak için özel kaza soruşturma ekibini görevlendirdiğini duyurdu.
“Bir L2[[Seviye 2] Otomatik sürüş sistemi devrede olsun veya olmasın, mevcut her araç, her zaman insan sürücünün kontrol altında olmasını gerektirir ve tüm Eyalet yasaları, araçlarının çalışmasından insan sürücüsünü sorumlu tutar, “dedi bir NHTSA sözcüsü, Autopiot’un Seviyesine atıfta bulunarak Gizmodo’ya 2 özerk yetenek. “Belirli gelişmiş sürüş yardımı özellikleri, sürücülerin çarpışmalardan kaçınmasına ve meydana gelen çarpışmaların şiddetini hafifletmesine yardımcı olarak güvenliği artırabilir, ancak motorlu araçlardaki tüm teknolojiler ve ekipmanlarda olduğu gibi, sürücüler bunları doğru ve sorumlu bir şekilde kullanmalıdır.”
Bu, yaygın olarak kullanılan bir sürücü yardım teknolojisini içeren ilk ağır suçlamayı işaret ediyor. Bir Uber sürücüsü otonom bir sistemi test ederken ücretli 2020’de ihmalkar cinayetlerle, bu sistem sınırlı bir test aşamasında mevcuttu ve Autopilot gibi genel halk tarafından yaygın olarak kullanılmıyordu. Ve bu dava, Otopilot’un dahil olduğu ilk ağır suç suçlamasını oluştursa da, bu özelliğin insan yaşamının kaybıyla ilk kez ilişkilendirildiği ilk seferden çok uzak. 2015 yılında oluşturulup dağıtıldığından bu yana, NHTSA tahminler özellik en az 10 ölümle sonuçlandı.
Bu ölümler ve acil müdahale araçlarını içeren bir dizi kaza, NHTSA’nın bir inceleme başlatmasına neden oldu. Geçen yıl otomatik pilot. o soruşturma 2014’ten 2021’e kadar piyasaya sürülen yaklaşık 765.000 Model Y, X, S ve 3 aracı kapsıyor. Suç, ilk büyük kaza gibi görünen kazadan iki ay sonra da geliyor içeren Tesla’nın daha gelişmiş Tam Kendi Kendine Sürüş Modu. Neyse ki, bir Model Y’nin bir kazaya karıştığını gördüğü bildirilen vakada kimse ölmedi. Yanlışlıkla sonra FSD çökmesi dönüşyanlış şeride girmek. Bugünün haberlerinin ışığında, Autopilot’tan farklı olarak, FSD’nin henüz bilinen herhangi bir suç suçlamasına dahil olmadığını belirtmekte fayda var.
G/O Media komisyon alabilir
Tesla’nın FSD’si, öfkeyi çekti Bazı üst düzey güvenlik yetkililerinden bazıları, yeni bir güncellemenin ardından geçen hafta yeniden incelemeye alındı. tanıtıldı Tesla’nın ABD trafik yasalarını ihlal edebilecek daha fazla durma noktasına gelmesine yol açabilecek “iddialı” bir sürüş profili.
Bu noktada, otonom araçlarla ilgili yasalar en iyi ihtimalle belirsizliğini koruyor. Yine de, Güney Carolina Üniversitesi’nde otomatikleştirilmiş araçlar üzerine çalışan hukuk profesörü Bryant Walker Smith, söylenmiş KPIX, Tesla’nın ABD yollarına tehlikeli teknoloji koyduğu tespit edilirse, “suçlu, sivil veya ahlaki açıdan suçlu” olabileceğine inanıyor.
Tesla, Gizmodo’nun yorum talebine hemen yanıt vermedi.
.
genel-7
