Tesla’nın rapor edilen kazançlar 2023’ün dördüncü çeyreğinde 25,2 milyar $’lık gelir üzerinden 7,9 milyar $’lık net gelir elde edildi. Rakamlar, geçen yılın aynı dönemindeki 24,3 milyar $’a göre gelirde bir artışı temsil ediyor.
Şirketin kar marjları biraz arttı ancak geçen yıla göre hala düşük. Şirket, bir önceki çeyreğe göre yüzde 7,6 olan marjın biraz üzerinde, ancak geçen yılki yüzde 16’nın altında, yüzde 8,2’lik bir marj bildirdi.
Tesla’nın bazen yüzde 20’ye varan tarihi kar marjları vardı, ancak bir dizi fiyat indirimi, bir zamanlar övülen marjların daha dünyevi bölgelere düşmesine neden olarak yatırımcıları endişelendirdi.
Şirketin kar marjları daralmaya devam etti
Ayrıca pil malzemelerinin tedarikine ilişkin katı yeni kurallar sayesinde daha az sayıda Tesla aracı federal EV vergi kredisine hak kazanıyor. Model 3’ün performans versiyonu, Model X’in uzun menzilli versiyonu ve Model Y’nin üç versiyonu hâlâ satış noktasında uygulanabilecek 7.500 dolarlık vergi kredisinin tamamına hak kazanıyor.
Tesla aynı zamanda dünyanın bir numaralı elektrikli araç üreticisi olma konumunu BYD’ye kaptırmanın varoluşsal zorluğuyla da karşı karşıya. Çinli şirket, Tesla’nın 1,81 milyon arabasına kıyasla 2023’te 3,02 milyon EV ürettiğini söyledi. Ancak BYD’nin rakamları arasında 1,6 milyon akülü elektrikli araba ve 1,4 milyon hibrit araç yer alıyor; yani Tesla hâlâ saf EV’lerin bir numaralı üreticisi olduğunu iddia edebilir.
Kazanç raporunun yayınlanmasına saatler kala, Reuters Tesla’nın 2025 ortalarında tamamen yeni bir elektrikli crossover aracın üretimine başlamayı planladığını bildirdi. Görünüşe göre şirket, tedarikçileri araç üzerinde çalışmak üzere teklif vermeye davet etti ve haftalık 10.000 araç üretmeyi öngörüyor. Spekülasyon, bunun Tesla’nın kitlesel pazar tüketicileri için uzun süredir vaat ettiği 25.000 dolarlık araç olabileceği yönünde.
Tesla, hissedarlara yazdığı bir notta, “Gigafactory Texas’ta üretime başlama planıyla, yeni nesil platformu mümkün olan en kısa sürede pazara sunmaya odaklandık” dedi. “Bu platform araçların üretilme biçiminde devrim yaratacak.”
Şirket ayrıca, yeni nesil aracı piyasaya sürmeye çalıştığı için 2024’teki büyüme oranının 2023’e göre “belirgin derecede düşük olabileceğini” öngördü.
Ancak Musk yatırımcıları tedirgin ediyor açıklamalarda bulunmak Tesla’nın sahipliğini artıramaması halinde yapay zeka çalışmalarını ayrı bir şirkete devretmesi hakkında. Böyle bir hareket, şirketin büyük ölçüde fütüristik hislere dayanan değerini büyük ölçüde azaltacaktır.
