tesla duyurdu etraflarındaki dünyadaki nesneleri algılamak için arabalarının ultrasonik sensörleri (USS) kullanmasını aşamalı olarak kaldırıyor. Şirketin, endüstrinin geri kalanının LIDAR, radar, ve kameralar. elektrek raporlar Tesla’nın arabalarındaki ultrasonik sensörlerin, park etme ve çarpışma uyarılarına yardımcı olmak için temel olarak kısa mesafeli algılama için kullanıldığını söyledi.
Tesla’nın duyurusunda, sensörler ilk olarak bu ay Kuzey Amerika, Avrupa, Orta Doğu ve Tayvan’da satılan yeni Model 3 ve Model Y araçlarında küresel olarak genişlemeden önce kaybolacak. Önümüzdeki yıl Model S ve Model X otomobillerine sensörleri dahil etmeyi durdurmayı planlıyor.
Tesla, ultrasonik sensörlerden uzaklaşmanın otomobillerin çarpışma güvenliği derecelendirmelerini etkilemeyeceğini söylüyor. Bununla birlikte, sensörleri olmayan araçlar, Park Yardımı, Otomatik Park, Çağırma ve Akıllı Çağırma gibi bazı özelliklere erişimi “geçici olarak” kaybedecektir. Şirket, kamera tabanlı sistemini kullanarak eşit derecede iyi performans gösterdiklerinde bu özellikleri geri yüklemeyi planlıyor.
Ultrasonik sensörlerden uzaklaşma, Tesla’nın geçen yıl yaptığı benzer bir duyurunun ardından artık radarlı araba göndermeyecek. Şirket bundan sonra sürücü yardım özellikleri için yalnızca kamera tabanlı Tesla Vision sistemine güvenecek. Geçen yıl, New York Times rapor edildi Tesla CEO’su Elon Musk, “Otopilot ekibinin üyelerine, insanların sadece iki gözle sürebileceğini ve bunun, arabaların yalnızca kameralarla sürebilmesi gerektiği anlamına geldiğini defalarca söyledi.”
Ultrasonik sensörlerinin kaldırılmasında olduğu gibi, geçen yıl radarın kaldırılması, Smart Summon gibi bir avuç özelliğe geçici sınırlar getirilmesine neden oldu. Aylar boyunca, bu kısıtlamalar daha sonra rahatladıTesla şimdi bu arabaların “ABD ve Avrupa’daki aktif güvenlik derecelerini koruduğunu veya iyileştirdiğini” ve yaya otomatik acil frenleme gibi güvenlik özelliklerinin radardan ziyade kameralarla gerçekten daha iyi olduğunu söylüyor.
Ancak geçen yıl radardan uzaklaşma tamamen sorunsuz değildi. ile aynı anda geldi “hayalet kırılma” raporlarında artış bu, bir otomobilin sürücü destek sistemlerinin, yanlışlıkla otomobilin bir şeye çarpmak üzere olduğunu düşündükleri için fren yapmasıdır. Washington post rapor edildi Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne otomatik frenleme sorunlarıyla ilgili şikayetlerde keskin bir artış, Tesla’nın radar sensörlü araçları göndermeyi durdurmasıyla aynı zamana denk geldi.
Bir Tesla’nın sensörlerle donatılmış olup olmadığını görmek istiyorsanız, Tesla Kanada sürün sahip olmak sensörlerin arabanın ön ve arka tamponlarına yerleştirildiği konumların yararlı bir diyagramı.
