Tesla’lar patlıyor olabilir ama satışlar artmıyor. Elon Musk’un otomobil şirketi 2024 yılı yıllık satış rakamlarını açıkladı ve 1,79 milyon adet sattığını açıkladı; bu rakam şirketin 2023’te sattığı 1,8 milyonun biraz altında. indirimli fiyatlarkitlesel heyecana dayalı etkinlikler ve Cybertruck’ın daha geniş kullanılabilirliği.
Analistlerin tahminlerinin gerisinde kalan yılın yavaşlayan satış rakamları, dördüncü çeyrekte kaybedilen zamanı telafi etmek için yaşanan çılgın atılımlara rağmen geldi. Ekim ayından Aralık ayına kadar Tesla 495.570 araç teslim etti; bu rakamın bir kısmı şirket tarafından belirlendi elinden gelen her türlü teşviki sunuyor potansiyel araba alıcılarını ikna etmeyi buluyor. %0 finansman mı istiyorsunuz? Anladın. “Tam Kendi Kendine Sürüş” ve Süper Şarj’a üç aylık ücretsiz erişim mi? Tamamlamak. Süper ucuz kiralamalar mı? Elbette. Yine de satışlar yetersiz kaldı ve şimdi stok düşüyorfazla.
Tipik olarak, yatırımcı göstergelerini kaçıracağınızı bildiğiniz zaman, yeniden toparlanıncaya kadar geleceğe yönelik beklentileri yumuşatmaya çalışırsınız. Ancak Musk katlanarak büyümenin temelini zaten attı. Ekim ayında Tesla’nın CEO’su yatırımcılara satışların şu ana kadar artmasını beklediğini söylemişti. 2025’te %30’a kadar.
Bu iddiayı şüpheli olarak adlandırmak doğru olur, özellikle de şirketin piyasa koşullarının yakında olacağından çok daha olumlu olduğu bir yılda satış hedeflerinin gerisinde kaldığı göz önüne alındığında. Musk’ın dostu Donald Trump kararlı görünüyor Biden dönemi elektrikli araç vergi kredisini sonlandırıyorhangisiydi EV satışlarının artmasıyla kredilendirildi son birkaç yıldır. Kaliforniya gibi araba alıcılarını elektriğe yönelmeye teşvik etmek için kredi vermeyi amaçlayan yerler bile artık bu konuyu değerlendiriyor Tesla’ları uygunluktan hariç tutmak.
Küresel ölçekte pazar, Tesla’nın da rekabet edebileceği çok daha karmaşık bir hal almak üzere. Şirket Çin’de otomobil satışlarında rekor seviyeye ulaşırken geçen ayÖğle yemeğini de küresel sahnede Çinli BYD firmasına yediriyor. şirket 4,25 milyon araba sattı bu yıl ve şimdi Çin’deki en popüler elektrikli araç olarak Tesla’yı geçmekle tehdit ediyor.
Tesla için de ufukta bariz bir kurtarıcı görünmüyor. Cybertruck, fütüristik çöp konteyneri havası sayesinde şirketin en tanımlanabilir aracı olmayı sürdürüyor ancak şirket, 50.000’den az birim 2024’te ve öyle görünüyor ki Kamyona olan talep sabitleşiyor veya azalıyor.
Belki Trump’ın planı sürücüsüz araçlara ilişkin federal düzenlemelerin gevşetilmesi Tesla’nın vaat ettiği iki koltuklu otonom araba (aslında insanlar tarafından uzaktan kontrol edilebilen) “Cybercab” üzerinde büyük bir yarışa yol açacak ve Musk’un iddiasına göre 30.000 doların altında bir maliyete sahip olacak ve iki ila üç yıl içinde yolları çöpe atacak. Ancak şirketin durumu göz önüne alındığında Üretimi artırmanın zorlukları Herhangi bir konuda, satış grafiğini tersine çevirme fırsatı sunsa bile talebi karşılayabileceğini hayal etmek zor olurdu.
