Arabanız için ödediğinizin yarısına mal olan bir onarım faturası ile karşı karşıya kaldığınızda, pahalı onarımı mı yaparsınız, onu hurdalığa mı getirirsiniz, yoksa parça için mi satarsınız? Finlandiyalı Tesla sahibi Tuomas Katainen, böyle bir durumla karşılaştığında biraz daha aşırı – ama muhtemelen çok daha tatmin edici – bir şey yapmaya karar verdi: Gizmodo.
Katainen, 2013 Tesla Model S’yi kendisine teslim etti. pommijätkät, bir pil değişimi için 22.600 dolar teklif edildikten sonra işleri “patlatmayı” seven YouTube’da bir grup patlama uzmanı. “Şey, o Tesla’yı aldığımda, ilk 1500km [932 miles] güzeldi,” diye anlattı Katainen. “Ardından, hata kodları çarptı.” Katainen Tesla’sını bir tamirciye getirdikten sonra, arabayı tamir etmenin tek yolunun tüm pil takımını değiştirmek olduğunu öğrendi, bu da kendisine en az 20.000 € veya yaklaşık 22.600 $’a mal olacaktı.
Yeni bir 2013 Tesla Model S’nin taban fiyatının daha sonra 57.400 dolardan başladığını düşünürsek, bu noktada herkesin oldukça hayal kırıklığına uğrayacağını düşünüyorum. 59.900 dolara yükseliyor araba ilk çıktığında. Hatta standart kullanılan bir model şu anda en düşük yaklaşık 30.000$’a gidiyor. Katainen muhtemelen bu yüzden Tesla’yı dükkandan aldı ve tamirciye “tüm arabayı patlatacağını” söyledi.
Bağlam için, bu arabalar sekiz yıllık (veya 150.000 mile kadar) pil ve tahrik ünitesi garantisi, ancak eski modellerin garantilerinin süresi dolmaya başlıyor ve bu da tam pil değişiminin olası maliyetini ortaya koyuyor. Eylülde, elektrek artık garanti kapsamında olmayan bir Model S’de pil değişimine ihtiyaç duyan bir Tesla sahibi hakkında rapor verdi. Raporda belirtildiği gibi, Tesla’dan 22.500 dolar teklif aldı, ancak sonunda üçüncü taraf bir mağazadan 5.000 dolarlık bir onarım aldı. Katainen’in sözü de Tesla’dandı ve alternatif bir onarım servisine erişimi olup olmadığı belli değil.
Her iki durumda da, Pommijätkät’ın arkasındaki grup, araca 30 kg (66 pound) dinamit bağladı ve Finlandiya’nın Jaala kentindeki eski bir taş ocağına park etti. Elon Musk bile oradaydı – en azından ruhen. Bir kask, kalın bir kış ceketi ve Musk’ın yüzünün bir resmi ile donatılmış bir çarpışma testi mankeni helikopterle düşürüldü ve ardından sürücü koltuğuna dolduruldu.
Katainen yakındaki bir sığınağın içinden patlamayı tetikler ve Tesla, karlı arazide binlerce parça saçılmış gibi görünen bir ateş topu halinde patlar. Grup, arabadan geriye kalanları alıyor, bu da sadece bir yığın hurdaya denk geliyor. Tesla’nın direksiyonunda hiç bu kadar eğlenip eğlenmediği sorulduğunda Katainen, “Hayır, Tesla’dan hiç bu kadar keyif almadım!” diye yanıtlıyor.
