Tesla, uzun bir süre E-CARS üreticileri arasında bir endüstri lideriydi. Ancak önceki gişe vuruşu sadece sınırlı ilgi ile karşılaşıyor. Mevcut mazeretlerde, uzun ömürlü rakipler bile daha iyisini yapar. NextPit sizin için durumu özetler.
Tesla Model Y’nin bodrum katında satışları
Pil-elektrikle çalışan araçlar hala Avrupa’da büyük başarı bekliyor. Potansiyel alıcılar çok küçük ve sadece sınırlı bir altyapı konusunda endişeli. Ancak, bir üretici şimdiye kadar bu önyargılardan kaçınabildi: Tesla. Nispeten ucuz Model Y gişe vuruşu oldu.
Ancak Bloomberg’in bildirdiği gibi, üretici sadece ortadan kaldırılmış satın alma bonusuna sahip gibi görünmüyor. Model Y’nin satışları rekabetinkinden önemli ölçüde daha güçlü. Geçen yıl Almanya’da E-CARS satış rakamları yüzde 27 azalırken, Tesla popüler modelde yüzde 41’lik bir düşüşü kabul etmek zorunda kaldı.
Fransa’daki çöküş daha da net, bu – Almanya’ya göre – elektrikli otomobiller için en büyük ikinci pazara sahip. Burada, Model Y’nin satışları bir önceki aya göre yüzde 63 daha düşüktü.
Sebep olarak CEO’nun siyasi müdahalesi?
Emeklilik faizinin nedenleri çeşitlidir. Tabii ki, odak noktası üreticinin Exentrical CEO’su Elon Musk’a. Siyasi girişleri ve Amerika Birleşik Devletleri’nde haklı popülistler için açık oylama reklamları ile, aynı zamanda Avrupa’da da Musk, özellikle alıcı katmanını koydu, bu da hala elektrikli bir araba satın almak için en açık.
Ve bu şimdi giderek daha geniş – ve en üst düzeyde teknik olarak daha güncel bir teklif buluyor. Model Y 2019’da zaten sunuldu ve güncellenmiş bir varyant sadece yıl başında sunuldu. Şu anda ön sipariş verilebilir, ancak üretici Mart ayına kadar teslimatla başlamaz.
Yarışma yetişiyor
Özellikle VW son aylarda çok büyük ölçüde oluştu. Ve birkaç yerde. Bir yandan, teklif bireysel markalar arasında büyük ölçüde genişletildi. Geçen yıl satış rakamları açısından, Wolfsburg Grubu’ndan altı model Teslas Model Y’yi izledi ve Skoda Enyaq en fazla alıcıyı buldu. Buna ek olarak, id.3 her zaman çok uygun fiyatlarla eylemlerde sunulmaktadır.
Stellatis Grubu, markalarındaki çekici e-araba modellerine de güveniyor ve hatta Çinli üreticiler tarafından fabrikalarında üretilen araçlara sahip. İkincisi, özellikle BYD, Avrupa’da daha yüksek satış rakamlarını umuyor. Tesla için 2025 kolay bir yıl olmayacak.
genel-27
