Cumartesi günü bir Tesla Model S, sürücüsü Sacramento’nun dışındaki bir otoyolda iken alev aldı ve yetkilileri yangını kontrol altına almak için önemli miktarda insan gücü ve binlerce galon su getirmeye zorladı.
bu Sacramento Metro Fire dedi Model S’nin sürücüsü, alt takımdan yoğun siyah duman çıktığını fark ettiğinde US 50’de otoyol hızlarında seyahat ediyordu. Sürücü arabayı kenara çekip güvenli bir şekilde arabadan çıkmayı başarsa da yangın daha da şiddetlendi ve Model S’in ön kısmına sıçramaya devam etti. Yangında yaralanan olmadı.
Olay yerine vardığında Metro Fire Sacramento, olayın bir pil yangınından kaynaklandığını belirledi. Yetkililer, Model S’in yangından önce hasar görmediğini söyledi.
“Ekipler bir saatten fazla çalıştı ve yaklaşık 6.000 galon su kullandı. [22,700 liters] Metro Fire Sacramento bir Facebook gönderisinde, “Tesla acil durum prosedürleri kılavuzunda önerildiği gibi 3 itfaiye aracından su ve tam söndürme için bir su ihalesi” dedi.
G/O Media komisyon alabilir
Bu, bir araba aküsü yangını için şaşırtıcı miktarda su gibi görünse de, Tesla’lardaki ve diğer elektrikli araçlardaki lityum iyon pilleri söndürmek daha zordur ve daha fazla kaynak gerektirir. Lityum iyon piller tutuştuğunda daha sıcak ve daha hızlı yanarlar. CNBC. Ek olarak, lityum iyon piller, orijinal yangından saatler ve hatta günler sonra birçok kez yeniden alev alabilir.
Referans olarak, Metro Fire Sacramento, geleneksel içten yanmalı motora sahip elektrikli olmayan bir arabanın, tek bir itfaiye aracının ihtiyacı olan yaklaşık 700 galon suyla söndürülebileceğine dikkat çekti.
Metro Fire Sacramento, “Modern teknoloji evrimi, şu anda verimlilik açısından değerlendirilen modern yangınla mücadele tekniklerinde sürekli ilerlemeler gerektiriyor” dedi.
