Tesla otomobilleri için yamalar yayılmaya devam ediyor En son 2021 ve 2022 modelleri için baharın sonlarına doğru. Bu sefer, sorunun dokunmatik ekran CPU’larının çok ısınmasından ve arızalanmaya zorlamasından kaynaklandığı bildiriliyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafik ve Güvenlik İdaresi gönderildi bir mektup Pazartesi günü Tesla’ya 2021 ve 2022 hatlarından 130.000 Tesla 3, S, X ve Y modelinin güvenlikle geri çağrılmasını talep etti. Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı yönetim, bilgi-eğlence sisteminin CPU’sunun aşırı ısınabileceğini,ting orta ekranın arka görüş kamerası, vites seçimi veya uyarı ışıkları gibi özellikleri göstermesini engelleyebilecek şekilde gecikmeye veya yeniden başlatmaya neden olabilir.
Şirket, Ocak ayından bu yana konuyla ilgili 59 saha raporu aldığını söyledi. ancak sorunla ilgili herhangi bir çökme raporu almadım.
Tesla, 3 Mayıs’tan itibaren CPU sıcaklık yönetimini iyileştirmek için kablosuz yazılım güncellemelerini ücretsiz olarak başlattığını söyledi. Etkilenen Tesla sahipleri, 1 Temmuz’dan sonra postayla mektup alacaklar.
Nisan ayında şirket yayınlanan güncellemeler ABD ve Çin’de yaklaşık 63.000 otomobil için “Parça Modundayken saatte mil veya kilometre göstermiyor”—potansiyel olarak kullanıcıları karıştırır ve genel hızların belirlenmesini zorlaştırır.
G/O Media komisyon alabilir
100 $ tasarruf edin
Apple AirPods Maks
Sonraki Seviye Sesi Deneyimleyin
Dinamik kafa takibine sahip uzamsal ses, sizi çevreleyen sinema benzeri ses sağlar
Bu yılki diğer geri çağırmalar, bildirildiğine göre 54.000 araca yapılan bir güncellemeyi içeriyordu. dur işaretlerinde yuvarlanma. İçinde Şubatşirket 578.607 aracı Tesla otomobillerinin önceden kaydedilmiş sesleri çalmalarına izin veren “boombox” özelliğini geri almak için güncellediğinde (AKA osuruk sesleri) boynuzların yerine. Bir tweet’te Tesla CEO’su Elon Musk güzeldi glib federallerin daha fazla araç kazasına neden olabileceğini söylediği bir özelliğin kaldırılmasının üzerine, “Eğlenceli polis bunu yapmamızı sağladı (iç çekme)” yazdı.
Bir diğeri 817.143 sahip Tesla modellerinin, sahiplerine emniyet kemerlerini bağlamadıklarını bildirmeyen bir Şubat geri çağırmasından etkilendi. Araç sahipleri, araçlarının geri çağırmadan etkilenip etkilenmediğini veya etkilenip etkilenmediğini kontrol edebilir. burada.
Tesla sorumlu değil geri çağırmaların en büyük payı bu yıl. Ford şu anda 27 geri çağırma ile bu onura sahipTesla’nın 2,25 milyon müşterisine kıyasla yaklaşık 3,18 milyon müşteriyi etkiliyor. Ford’un durumunda olsa da, şirket potansiyel milyonlarca dolarlık maliyeti absorbe etmek Sürücüler onarım için arabalarını bayilere götürmek zorunda kaldığında. Diğer birçok otomobil üreticisi, yollara daha fazla otomobil koymak istediklerini söyledi. OTA yeteneği.
Gibi CNN Mart ayında bildirildiğine göre, araçlarda uzaktan güncelleme yapılmasının avantajları var, özellikle de güncellemelerin benimsenmesinin bildirilmiş olması, geleneksel olarak geri çağrılan araçlar için %75’e kıyasla %100’e yakın olduğu için. Otomobil endüstrisi uzmanlarına göre sorun, Musk’ın ödüllü boombox özelliği gibi özellikler için insan sürücülerine “kobay” muamelesi yapıldığında, önde gelen otomobil üreticilerinin büyük metal kutularını bir video gibi görmeleri. Araç kazalarıyla ilgili artan ölüm oranlarının nedeni yerine ilk gün yama alabilen oyun. Ulusal Güvenlik Konseyi arabalarla ilgili ölümlerin son iki yılda arttığını bildirerek, arabalar giderek daha fazla bağlantılı hale geldikçe olası güvenlik hatalarını önleme gereğini vurguladı.
