Tata Motors Pazartesi günü yaptığı açıklamada, elektrikli mobilite biriminin, Ford Motor’un Gujarat’taki Sanand araç üretim tesisini potansiyel olarak satın almak için bir anlaşma imzaladığını söyledi.
ABD’li otomobil üreticisi, binek araç pazarında yüzde 2’den daha az paya sahip olduğu ve yirmi yıldan fazla bir süredir kâr elde etmek için mücadele ettiği Hindistan’da geçen yıl üretimi durdurdu.
Şirket, bu ayın başlarında, ihracat için Hindistan’da elektrikli araçlar üretme planlarını rafa kaldırırken ülkedeki iki fabrikası için seçenekler aradığını söyledi.
Tata Passenger Electric Mobility Ltd, Ford India Private Ltd ve Gujarat hükümeti arasındaki mutabakat zaptı araziyi, varlıkları ve Sanand tesisinde çalışan tüm uygun çalışanları içeriyor.
Ford Hindistan, güç aktarma organı üretim tesislerini, güç aktarma ünitesinin arazisini ve binalarını şirket olan Tata Motors ünitesinden geri kiralayarak işletecek. söz konusu.
Bu ayın başlarında, Tata Motors’un baş finans yetkilisi, Jaguar Land Rover (JLR) sahibi talebin arttığını bildirdiği için enflasyon ve yarı iletken kıtlığının şirketin karşılaştığı en büyük zorluklar olduğunu söyledi.
PB Balaji, Tata Motors’un dördüncü çeyrekte zarar bildirmesinin ardından gazetecilere verdiği demeçte, koronavirüs vakalarındaki artışla mücadele etmek için Çin’de uygulanan karantinaların da otomobil üreticisi için yeni bir risk oluşturduğunu söyledi.
Balaji, “İki büyük endişe enflasyon ve yarı iletkenler. Birkaç ay zorlu geçecek.” diyerek Ukrayna krizinin durumu daha da kötüleştirdiğini de sözlerine ekledi.
Balaji, Tata Motors’un yine de yıl için kar ve nakit akışı hedeflerini karşılayacağını belirterek, çip sıkıntısı ve güçlü talebin birleşiminin JLR’de bekleyen yaklaşık 168.000 araç siparişiyle sonuçlandığını da sözlerine ekledi.
Dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri, pandemiden kurtulmak isteyen şirketlerin kar marjlarını daraltan dik hammadde ve nakliye maliyetleriyle başa çıkmak amacıyla fiyatları kademeli olarak artırmaya başladı.
© Thomson Reuters 2022
