Hindistan’ın en çok satan elektrikli otomobil üreticisi Tata Motors, başta lityum olmak üzere hammadde fiyatlarındaki küresel artış nedeniyle pil hücrelerinin maliyetinin yaklaşık yüzde 20 arttığını ve kısa vadede şirket üzerinde baskı oluşturduğunu söyledi.
Binek araçlar ve elektrikli mobilite yan kuruluşlarının genel müdürü Shailesh Chandra, Reuters’e hücre fiyatlarının aylardır arttığını ve yaklaşık bir yıl boyunca yüksek kalmasını beklediğini söyledi.
“Ani etki, kısa vadeli baskı yaratacak yüzde 20’lik bir artış gibi görünüyor. Bu, bir yıl içinde ılımlı olmalı ve ardından düşmeye başlamalıdır” dedi.
Chandra, bunun şirketin satışlarını veya karlılığını etkileyip etkilemeyeceği konusunda yorum yapmadı, ancak “yeşil kişisel mobilite” talebinin keskin bir şekilde arttığını ve otomobillerinde yerel kaynaklı bileşenlerin kullanımını artırarak maliyetlerin bir kısmını dengelemeyi umduğunu söyledi.
Küresel olarak otomobil üreticileri, talep arzı geride bırakırken, elektrikli araçların (EV) en pahalı parçası olan pil yapımında kullanılan nikel, kobalt ve lityumun artan maliyetleri nedeniyle enflasyonist baskılarla karşı karşıya.
Bu, Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesiyle daha da kötüleşti ve analistler, özellikle Hindistan gibi fiyata duyarlı pazarlarda elektrikli araçların daha geniş çapta benimsenmesini engelleyebilecek düşen pil fiyatları eğilimini yavaşlatmakla tehdit ettiğini söylüyor.
Hindistan’ın yeni gelişen elektrikli otomobil pazarında, elektrikli otomobiller toplam otomobil satışlarının yalnızca yüzde 1’ini oluşturuyor. Yüksek pil fiyatları ve yetersiz şarj ağı, alıcı sayısının az olmasının ve daha fazla otomobil üreticisinin henüz elektrikli modelleri piyasaya sürmemesinin ana nedenleridir.
Verilere göre, tipik olarak lityum-iyon piller yapmak için kullanılan lityum karbonat için spot fiyatlar, Mart 2022’de ton başına 70.000 $’ın (kabaca 53,2 lakh) üzerine çıktı. endüstri tahmincisi Benchmark Market Intelligence’den.
Benchmark’ın kıdemli analisti Manish Dua, “Bu enflasyonist etkinin devam etmesi bekleniyor” dedi.
Tata kısa süre önce Hindistan’daki Nexon elektrikli SUV’sinin fiyatını 300 doların üzerinde (kabaca 22.800 Rs) artırdı – Tesla Inc ve Çin’in BYD’sinin küresel olarak benzer hamlelerini takiben, temel model için yüzde 2’lik bir artış.
Buna rağmen, Hindistan’ın elektrikli otomobil pazarında yüzde 90’ın üzerinde paya sahip olan Tata, geçen yıl 4.200 adet olan elektrikli otomobil satışlarının bu mali yılda dört kat artmasını bekliyor.
EV üreticisi, otomobilleri için lityum-iyon pilleri, bunları yerel olarak üretmek için Çinli Guoxuan Hi-Tech ile ortak girişimi olan Tata AutoComp Systems’dan tedarik ediyor.
Chandra, pil geri dönüşümü hız kazandıkça, madenlerin ötesinde hammaddelere erişim olacağını ve bunun bazı maliyet baskılarını dengeleyeceğini söyledi.
“Kısa vadeli ani yükselişler olacak. Düşmeye devam edecek olan uzun vadeli seküler trende odaklanmak iyi” dedi.
© Thomson Reuters 2022
