Anahtarları ilk SU7 alıcılarına bizzat teslim eden Xiaomi’den Lei Jun örneğinden ilham alan diğer Çinli otomobil şirketlerinin liderleri de aynısını yapmaya başlıyor. Great Wall Motor’un başkanı Wei Jianjun, yakın zamanda GWM’nin Henan Eyaletinin başkenti Zhengzhou’da açılacak ilk doğrudan satış mağazasının çalışanı olarak çalıştı. Orada yeni çıkan Tank 700 Hi4-T’nin satışını yönetti.
Bazı Çinli markalar bu satış formatını yeni deniyor. Wei Jianjun, potansiyel alıcılarla Tank 700 Hi4-T’nin yararları hakkında konuştu, hatta bir müşteriye test sürüşünde eşlik edecek kadar ileri gitti. Wei, herkesin bu tür bir otomobilin çok fazla yakıt tükettiğini düşündüğünü ancak plug-in hibrit güç aktarım mekanizması sayesinde aslında o kadar da kötü olmadığını ve elektrik gücüyle 100 kilometre yol kat edebildiğini söyledi.
Test sürüşü sırasında Wei, müşteriye Tank 700 Hi4-T’nin yapısal olmayan bir gövdeye ve şasi kirişlerine sahip olduğunu, bunun da çok daha az yol gürültüsü olduğu anlamına geldiğini söyledi. Ayrıca Tank 700 Hi4-T lastiklerinin yol gürültüsünü Rolls Royce Cullinan lastiklerine göre daha iyi azalttığını belirtti.
Tank serisindeki diğer Hi4-T modellerinden farklı olarak PHEV sisteminin benzinli motoru, diğer otomobillerde kullanılan 2,0 litrelik motor yerine 3,0 litrelik V6’dır. Motorun maksimum gücü 265 kW ve torku 560 Nm’dir. Ayrıca ön tarafa monte edilmiş 120 kW güç ve 400 Nm torka sahip bir elektrik motoru da bulunuyor. Toplam sistem rakamları 385 kW ve 800 Nm’dir.
Çin’de yeni ürünün fiyatı 59.000 dolardan başlıyor.
