Japonya’nın Suzuki Motor Şirketi (SMC) ortaktan öğrenmeyi planlıyor Toyota Motor Şirketi başvuru hakkında EV küçük elektrikli arabalar yapmak için teknoloji, başkanı Toshihiro Suzuki Hindistan’ın iki yılda bir düzenlenen otomobil fuarında gazetecilere verdiği demeçte.
Suzuki, EV ve diğer teknolojileri öğrendiğini söyledi. toyota bunu kendi ürünleriyle daha uyumlu otomobiller geliştirmek için kullanmak amacıyla.
Araba gösterisinin aralarında konuşurken, “Öyleyse bu EV teknolojisini küçük arabalarda nasıl tanıtacağımız, üzerinde çalışmamız ve Toyota ile paylaşmamız gereken bir şey” dedi.
Şirketin benzinli motor platformları üzerine kurulu EV’leri piyasaya sürmeyi düşünüp düşünmeyeceği sorulduğunda Suzuki, şirketin sıfırdan bir EV geliştirmesi gerektiğini söyledi.
Ayrıca Oku
Elektrifikasyon, Suzuki’nin Hindistan birimi için bir meydan okuma olarak görülüyor Maruti Yeni Delhi’nin yalnızca 2025’te piyasaya sürmeyi beklediği EV’leri değil, hibrit ve etanol dahil tüm temiz teknolojileri teşvik etmesini istiyor.
Suzuki, “Hindistan söz konusu olduğunda, EV tek çözüm olamaz. Hindistan’daki diğer otomobil üreticileri, Maruti’den önce EV’leri piyasaya sürdüler. Ancak çözüm tek olamaz” dedi ve etanol gibi alternatif yakıtların ve hibrit gibi teknolojilerin de uygun olduğunu sözlerine ekledi. Hindistan pazarına ve müşteri ihtiyaçlarına.
Suzuki, 2026’da başlayacak EV’ler için bir pil fabrikası da dahil olmak üzere Hindistan’daki elektrifikasyon hamlesine 104 milyar rupi’den (1,3 milyar $) fazla harcayacağını ve bu da onu dünyadaki en büyük pil ve elektrikli araç yatırımlarından biri haline getireceğini söyledi.
Şirketin zaten Japonya ile bir ortak girişimi var. Denso Şirketi ve Toshiba Şirketi Hindistan’da ve ihracatta kullanılmak üzere hibrit otomobiller için lityum-iyon piller üretmek.
2025 yılında pazara sunmayı planladığı elektrikli konsept SUV’yi (dört tekerlekten çekişli eVX SUV) sergiledi.
Hindistan, şirketlere milyarlarca dolarlık teşvikler sunarak otomobil üreticilerini daha fazla elektrikli otomobil üretmeye zorluyor. Yine de, elektrikli otomobiller Hindistan’daki toplam otomobil satışlarının yüzde 1’inden daha azını oluşturuyor, ancak hükümet bunu 2030 yılına kadar yüzde 30’a çıkarmak istiyor.
FacebooktwitterLinkedin
