Düşen marjlara rağmen Tesla, son çeyrekte 25 milyar doları aştığı bir patlama yaşadı. Tesla, bu yıl yalnızca Cybertruck tarafından artırılacak olan tahminlerini karşılamaya hazır olduğundan, yakında en karlı otomobil üreticisi haline gelebilir.
Tesla, ikinci çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 20 daha fazla olan 2,7 milyar dolar kar elde etti. Ancak kârdaki bu artış, esas olarak elektrikli araçlarının (EV’ler) fiyatlarını düşürmesinden kaynaklandı.
Bunu yaparak daha fazla araba sattılar ve 2. çeyrekte 466.140 adet satış rekoru kırdılar. Ancak bu fiyat indirimleri, geçen yılki yüzde 25’ten ikinci çeyrekte yüzde 18,2’ye düşen genel kar marjını da etkiledi.
Tesla dünyanın en karlı otomobil şirketi mi?
Buna rağmen Tesla’nın geliri, geçen yıla göre neredeyse yüzde 50 daha yüksek olan yaklaşık 25 milyar dolarlık beklentileri karşıladı. Gelirin çoğu, federal vergi teşviklerinden elde edilen bir miktar para da dahil olmak üzere 21,3 milyar dolar kazanan arabalarını satmaktan geldi.
İlgili Makaleler
En uygun fiyatlı Tesla: EV üreticisi, Çin’de çocuklar için Cybertruck benzeri dört tekerlekli bisikletleri piyasaya sürdü @Rs 1,5 lakh
20 Lak Rs için Tesla? Elon Musk, Hindistan’da EV fabrikası kurmak için GoI ile görüşmeler başlattı
Tesla’nın “hizmetler ve diğer gelirler” olarak anılan gelirinin daha küçük bir kısmı, araç hizmetleri, perakende mallar, araç sigortası ve Supercharger ağından geliyordu. Bundan bahsetmişken Tesla, Supercharger ağını ikinci çeyrekte yüzde 33 genişletti ve şimdi 5.265 istasyona ve 48.082 konektöre sahip. Hatta bu şarj ağını Ford, General Motors ve Nissan gibi diğer otomobil üreticilerine de açtılar.
Enerji üretimi ve depolanması açısından Tesla’nın geliri bir önceki çeyreğe göre sabit kalırken bir önceki yıla göre yüzde 74 arttı.
Marjlar biraz düştü, ancak Tesla endişeli değil
Tesla’nın işletme marjı ikinci çeyrekte yüzde 11,4’ten yüzde 9,6’ya hafifçe düştü ve sermaye harcamaları önceki çeyreğe göre aynı kaldı ancak yıldan yıla yüzde 19 arttı. Çoğunlukla Berlin ve Teksas’taki fabrikalarında artan üretim nedeniyle sermaye harcamalarına 2 milyar dolar harcadılar.
Bu finansallara rağmen Tesla, çeyreği bir önceki çeyreğe göre 441 milyon $ olan 1 milyar $ serbest nakit akışıyla kapattı.
Tesla’nın hisse senedi fiyatı Çarşamba günü 291.26 dolardan kapandı ve mesai sonrası işlemlerde yüzde 5 düştü.
Görünüm pozitif kalıyor
Tesla’nın tüm yıl görünümü değişmedi ve kazanç raporlarında belirtildiği gibi, 2023’te teslim edilen yaklaşık 1,8 milyon araçla yüzde 50’lik uzun vadeli büyüme oranının önünde kalmayı bekliyorlar.
Yılın ilk çeyreğinde Tesla dünya çapında 422.875 araç teslim etti. İkinci çeyrekte ise bu sayı yüzde 10 artarak 466.140 adet oldu. Üretim ve teslimatları aynı hızla artırmaya devam ederlerse yıl sonuna kadar 2 milyon adete yaklaşabilirler.
Ancak Elon Musk, planlanan fabrika yükseltmeleri nedeniyle üçüncü çeyrekte üretimin bir miktar düşeceğini belirtti. Ayrıca, belirsiz ekonomik koşulların yakın gelecekte performanslarını etkileyebileceğini de kabul etti.
Fiyat indirimleriyle ilgili olarak Musk, bunların, özellikle faiz oranlarının önemli ölçüde yükseldiği ve bunun da araba sahibi olmanın genel maliyetini artırabileceği belirsiz ekonomik zamanlarda düşük satışların potansiyel etkisine karşı koymak için uygulandığını açıkladı.
Satışları artırmak için Tesla, müşterileri yeni alıcılar tavsiye ettikleri için ödüllendiren tavsiye programını yeniden başlattı.
Cybertruck’tan destek
Hafta sonu Tesla nihayet uzun zamandır beklenen Cybertruck’unu Giga Austin’de inşa etmeyi başardı. Ancak şirket, Çarşamba günü yayınlanan kazanç raporunda bununla ilgili pek fazla ayrıntı paylaşmadı ve bu durum, yatırımcıların ve analistlerin daha fazla bilgi istemesine neden oldu.
Tesla’nın CEO’su Elon Musk, ilk üretim rampasını tahmin etmenin zor olduğunu ancak Cybertruck’ı yüksek hacimli olarak önümüzdeki yıl üretmeyi beklediğini ve teslimatlara bu yıl başlamayı planladığını belirtti.
Musk ayrıca “talep o kadar açık ki, kancayı göremiyorsunuz bile” ifadesini kullanarak Cybertruck’a olan talebin inanılmaz derecede yüksek olduğunun altını çizdi. Aracın, tedarik zincirinin en yavaş ve en az belirli kısımlarına bağlı olduğu için üretim hızını etkileyebilecek birçok yeni teknoloji içerdiğine dikkat çekti.
Tesla, bu heyecana ve talebe rağmen Cybertruck hakkında gelecek yıl için üretim kapasitesi, fiyatlandırma veya ek özellikler gibi başka spesifik ayrıntılar vermedi.
