Aurelien Fleurot
Amerika Birleşik Devletleri’nde, milyarder Elon Musk tarafından yaratılan Tesla markası da dahil olmak üzere bazı otomobillerde gelişmiş sürüş yardımı özellikleri bulunur. Ancak bu yardım programları bazen yanlış yorumlandıklarında kazaların nedeni olmaktadır.
Tesla markası otonom sürüş uygulamasında çok mu hızlı hareket ediyor? Amerika Birleşik Devletleri’nde, üç yıl içinde on bir kazanın bir ölü ve 17 yaralı bıraktığı bir soruşturma başlatıldı. Söz konusu: Elon Musk’ın şirketinin “otopilot” olarak adlandırılan sürüş yardım sistemi. Özelliğin kafa karıştırıcı bir adı var. Bu seçeneği etkinleştirerek, sürücü otomatik bir pilotun yerinde olduğunu düşünebilir. Bu sadece bir sürüş yardımı iken. Kesinlikle çok ileri düzeyde, ancak sürücünün dikkati azalmamalı.
Eller direksiyonda, gözler yolda, bir dizide ya da kitapta değil. Bir bilim kurgu filminden alınan bu vizyon, otonom sürüşün 5. seviyesine tekabül ediyor. Ama şimdilik değil, tüm uzmanlar söylüyor. Yine de Elon Musk, bunun önümüzdeki birkaç ay içinde Tesla’da gerçekleşeceğini ima ediyor.
Fransa’da 2022’nin sonunda otonom sürüşe izin verildi
Bu arada, otomobil üreticileri kısmi özerklik üzerinde çalışıyor. Örneğin, sürücünün yalnızca bir park yerini denetlediği 2. Seviye. Seviye 3 kademeli olarak geliyor: Bunlar, Volvo XC90 modelinin trafik sıkışıklığı işlevinde olduğu gibi, sürücünün sürüşü delege ettiği önceden tanımlanmış durumlardır.
Fransa’da, yaz başında bir kararname yayınlandı. Eylül 2022’de otonom sürüşe izin verecek. Ancak güvenlik önlemleri hala planlanıyor: yalnızca rotalarda veya önceden tanımlanmış alanlarda izin verilecek.
