Rusya’da “adalara” park etmekten telefonla konuşmaya kadar yaklaşık 60 farklı trafik ihlalini tespit edebilen yaklaşık 30 bin trafik kamerası var. Bunlardan yaklaşık 6 bin kompleks Urbantech Şirketler Grubu’nun kontrolünde.
Urbantech Şirketler Grubu Yol Güvenliği ve Analitik Departmanı Direktörü Alexander Dombrovsky, sinir ağlarını kullanan yol kameraları kullanılarak çok yakında hangi yeni ihlallerin kaydedileceğini söyledi.
Fotoğraf-video kayıt sistemleri takılmamış emniyet kemerlerini tanımaya başlamadan önce dikkatli bir hazırlık yapıldı. Sinir ağının doğru çalışması için trafik ihlali işaretleri olan ve olmayan yarım milyondan fazla referans görüntüsü üzerinde eğitildi. Bu tür fotoğraf malzemeleri veri kümeleri halinde birleştirilir. Ağ daha sonra yeni görüntüler üzerinde test edilir ve tanıma doğruluğunu gösterirse kullanıma hazırdır. Sinir ağı şu anda daha fazla eğitilmeye devam ediyor, ancak bu konu daha sonra ele alınacak. Artık modern fotoğraf-video kayıt sistemlerinde, örneğin Azimuth 4’te, sinir ağı, emniyet kemerinin sürücünün omzunun arkasındaki araç gövdesine bağlandığı alanı “görecek” şekilde eğitiliyor. Emniyet kemeri takılıysa sinir ağı bunu kesinlikle doğru bir şekilde “görecektir”.
Alexander Dombrovsky
Telefon kullanım kayıtlarının kalitesi ve sağdan direksiyonlu araç sürücülerine bir yolcu telefonu tutarken verilecek cezalar sorulduğunda şu yanıt verildi.
Fotoğraf ve video kayıt teknolojilerinin kalitesi ve yetenekleri artmaya devam ediyor, tanıma algoritmaları da sürekli olarak geliştiriliyor. Modern fotoğraf-video kayıt sistemlerinde sinir ağı, soldan direksiyonlu arabaları sağdan direksiyonlu arabalardan ayırt edecek şekilde eğitilir. Ceza verme kararının trafik polisi müfettişi tarafından verildiğini ve kompleksin yalnızca olası bir ihlali kaydettiğini bir kez daha hatırlatalım. Hatalı ceza verilmesi halinde itiraz edilmesi gerekir; bu cezalar iptal edilir. Rusya’da en fazla sağdan direksiyonlu otomobil Uzak Doğu ve Sibirya’da bulunuyor. Bu bölgelerde yaygın hatalı cezalara ilişkin bilgi bulunmamaktadır. Ayrıca, fotoğraf-video kayıt sistemlerinin, araç kullanırken sadece telefonla konuşan değil, mesaj atan bir sürücüyü de tanıyacak şekilde eğitilebileceğini de belirtmek isterim.
Alexander Dombrovsky
